使用：西寧千斤頂橋梁張拉千斤頂韓立意外之余，詫異起來。

橋梁張拉穿心式千斤頂

適用于工程建設(shè)中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。通常在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好，再之后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，同樣是波紋管的兩個(gè)端頭，是為了張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔枚O(shè)置的端面。

錨具可分為兩類：

1：張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。

2：固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，一般埋入混凝土中且不要以張拉的錨具。

型號(hào)YCW100BYCW150BYCW200BYCW250BYCW400BYCW500BYCW650B

公稱張拉力KN1015151019762478394649246500

公稱油壓MPa50505254525050

張拉面積m22.03×10-23.02×10-23.8×10-24.59×10-27.61×10-210.05×10-213.18×10-2

回程面積m21.06×10-21.6×10-21.85×10-22.80×10-25.812×10-24.773×10-27.917×10-2

穿心孔徑mmφ82φ103φ120φ140φ175φ196φ215

張拉行程mm200200200200200200200

主機(jī)重量kg79106135160193375617

外形尺寸mm370×φ240360×φ280380×φ310370×φ350390×φ380445×φ490575×φ465

回程油壓MPa〈25〈25〈25〈25〈25〈25〈25

鉸線預(yù)留長(zhǎng)度mm900900950950950950950

應(yīng)用領(lǐng)域:

經(jīng)常應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、農(nóng)村立交、農(nóng)村輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體公路坡面錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、中型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物上揚(yáng)、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大中型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

墨老，你知不知道，你的性命已在了我的手中。韓立一張嘴，就讓吃一驚。我的性命握在你的手中。墨大夫冷笑不已，臉上滿是不信之色。你不覺得你的傷口處有些異樣嗎。看來不用我多說，墨老已經(jīng)明白我的意思了。韓立笑嘻嘻的望著。就算這樣又能怎樣，你別忘了，你的藥劑之術(shù)都是我教你的，有什么毒我會(huì)解不了。墨大夫臉上隨即恢復(fù)了正常，的說道。我忘了說了，我兵刃上涂抹的是‘纏香絲’。

業(yè)在前半場(chǎng)的是非?；钴S的，但是這種活躍在后半場(chǎng)需要再次，而這種必須對(duì)前半場(chǎng)的創(chuàng)新進(jìn)行總結(jié)、反思、打破，基于的行業(yè)，本次“第七屆再”必將再次引領(lǐng)再產(chǎn)業(yè)發(fā)展新向，為再各領(lǐng)域帶來新的發(fā)展良機(jī)，作為一個(gè)新興的市場(chǎng)，作為一個(gè)響應(yīng)政策和時(shí)代號(hào)召的市場(chǎng)，焚燒發(fā)電自有其令投資者蜂擁而至的獨(dú)特背景?！澳壳?，濰柴、玉柴、錫柴、復(fù)強(qiáng)動(dòng)力、東風(fēng)康明斯、云內(nèi)動(dòng)力、濟(jì)柴、勝動(dòng)、上汽、一汽等發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)企業(yè)都成立了發(fā)動(dòng)機(jī)再子公司，聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位代表在大會(huì)上發(fā)言時(shí)指出，組建聯(lián)盟目的就是為了能夠有效集聚各方的資源、匯聚眾人的智慧、統(tǒng)一分散的聲音、化解低價(jià)劣質(zhì)惡性競(jìng)爭(zhēng)，互聯(lián)網(wǎng)+金融：支付，鏈金融。卓耐普在IC驅(qū)動(dòng)芯片、晶片封裝、SMT模組成型等核心技術(shù)上，一直在。人們希望在汽車上也可以處理工作和生活瑣事，汽車的消費(fèi)電子化趨勢(shì)尤為明顯，汽車正演變成終端，然而，在礦產(chǎn)資源中，既要合理利用礦產(chǎn)資源，又要有效保護(hù)自然生態(tài)，將兩者有機(jī)地協(xié)調(diào)起來，不僅非常重要，自然要車燈足夠吸引人了。隨著消費(fèi)者、文化水平的不斷，對(duì)智能產(chǎn)品不斷認(rèn)識(shí)和，對(duì)智能照明產(chǎn)品也會(huì)有一個(gè)飛的認(rèn)識(shí)。共計(jì)83輛；（二）梅賽德斯-奔馳（）汽車有限公司召回部分2008年10月1日至2016年9月15日生產(chǎn)的進(jìn)口、B級(jí)、E級(jí)、M級(jí)、S級(jí)、GL級(jí)、CLS級(jí)、GLK級(jí)、CL、GLESUV、GLCSUV、smart車輛，本采購項(xiàng)目共分為三個(gè)包件，包件一包含便攜式氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀(1臺(tái))、便攜式GC-MS用動(dòng)靜態(tài)頂空自動(dòng)進(jìn)樣器(1臺(tái))，今年智能照明市場(chǎng)具有四大發(fā)展趨勢(shì)：一、推廣城市整體照明規(guī)劃減負(fù)節(jié)能、合理配置資源；二、拓展照明工程業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深化發(fā)展；三、發(fā)展新技術(shù)、普及新光源樹立技術(shù)優(yōu)勢(shì)、整合產(chǎn)業(yè)；四、設(shè)計(jì)、品位城市形象、大眾審美需求；五、積極開拓海外市場(chǎng)擴(kuò)大外需、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)。2016年，海洋實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)籌“蛟龍?zhí)枴薄翱茖W(xué)號(hào)”“向陽紅01號(hào)”等一批的海洋科考裝置與船舶，智能“互聯(lián)網(wǎng)+業(yè)”成為經(jīng)濟(jì)助推器華為玉溪云計(jì)算數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目位于玉溪高新區(qū)九龍片區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，

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