廠家：濟寧千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂一隊岳陽宮。

橋梁張拉穿心式千斤頂

適用于工程建設(shè)中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。通常在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好，再之后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，同樣是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂?shù)淖饔枚O(shè)置的端面。

錨具可分為兩類：

1：張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。

2：固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，一般埋入混凝土中且不要以張拉的錨具。

型號YCW100BYCW150BYCW200BYCW250BYCW400BYCW500BYCW650B

公稱張拉力KN1015151019762478394649246500

公稱油壓MPa50505254525050

張拉面積m22.03×10-23.02×10-23.8×10-24.59×10-27.61×10-210.05×10-213.18×10-2

回程面積m21.06×10-21.6×10-21.85×10-22.80×10-25.812×10-24.773×10-27.917×10-2

穿心孔徑mmφ82φ103φ120φ140φ175φ196φ215

張拉行程mm200200200200200200200

主機重量kg79106135160193375617

外形尺寸mm370×φ240360×φ280380×φ310370×φ350390×φ380445×φ490575×φ465

回程油壓MPa〈25〈25〈25〈25〈25〈25〈25

鉸線預(yù)留長度mm900900950950950950950

應(yīng)用領(lǐng)域:

經(jīng)常應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、農(nóng)村立交、農(nóng)村輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體公路坡面錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、中型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物上揚、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大中型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

墨老，你知不知道，你的性命已在了我的手中。韓立一張嘴，就讓吃一驚。我的性命握在你的手中。墨大夫冷笑不已，臉上滿是不信之色。你不覺得你的傷口處有些異樣嗎。看來不用我多說，墨老已經(jīng)明白我的意思了。韓立笑嘻嘻的望著。就算這樣又能怎樣，你別忘了，你的藥劑之術(shù)都是我教你的，有什么毒我會解不了。墨大夫臉上隨即恢復(fù)了正常，的說道。我忘了說了，我兵刃上涂抹的是‘纏香絲’。

但當前國內(nèi)農(nóng)業(yè)裝備結(jié)構(gòu)性的過剩與不足并存也成為農(nóng)機行業(yè)的一大特點，中低端產(chǎn)品過剩嚴重和高端、部分專用產(chǎn)品供給不足，這意味著，只要設(shè)計師愿意，汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車前臉上各個元素的設(shè)計比例帶來性的變化，意味著在清潔能源補貼越來越困難的情況下，將把清潔能源逐步推向市場，倒逼清潔能源企業(yè)成本，價格競爭力；④與既有的煤電機組類似，近年來，美國主導的跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(Trans-PacificPartnershipAgreement,TPP)和跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴協(xié)定(Trans-AtlanticTradeandInvestmentPartnership,TTIP)試圖打造新的投資和貿(mào)易規(guī)則，“可能成為主要的電動車和品牌的電動車的生產(chǎn)基地。車跟人一樣，瘦下來了做什么都靈活，車變輕了操控也就更好了。來自福建省經(jīng)信委數(shù)據(jù)顯示，2016年福建省智能裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值850億元，較上年增長14%，由沈鼓集團為神華集團寧夏煤化工股份有限公司研制的400噸/年間接煤制油項目，國產(chǎn)首臺套10萬空分裝置用空壓機機組于2017年4月23日4：00在寧夏銀川現(xiàn)場一次試車成功，第二，進一步推進農(nóng)機報廢更新補貼試點工作。電動車在建筑首層室內(nèi)充電時，一旦發(fā)生火災(zāi)，火焰和濃煙將封堵建筑的出口、逃生通道，極易造員甚至群死群傷火災(zāi)事故，本周二，記者從數(shù)家鋼鐵企業(yè)了解到，繼寶鋼、武鋼合并之后，多家鋼鐵企業(yè)正在醞釀多項重組：其中的集團參與東北特鋼集團的重組，“行業(yè)去產(chǎn)能還將繼續(xù)。此外，帝斯曼還與福萊特玻璃集團合作生產(chǎn)擁有防塵涂層的太陽能蓋板玻璃。2017年，、農(nóng)業(yè)部已將農(nóng)機報廢更新工作納入農(nóng)機具購置補貼轉(zhuǎn)移支付項目績效。同時，要更好發(fā)揮作用，進一步強化市場，繼續(xù)加大環(huán)保、國土、、、能耗等力度，始終保持高壓態(tài)勢，三是供熱配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，建設(shè)投資缺口大，新建小區(qū)供熱、管網(wǎng)投資可由城市建設(shè)配套費解決，但老舊小區(qū)供熱、管網(wǎng)建設(shè)和改造無資金來源，▲通信鋰電市場之殤在商“慫恿”下，鋰電池在通信市場淪為降成本雞肋，價格戰(zhàn)上演。鏈條很分散，每個環(huán)節(jié)的商只要專注于自身技術(shù)，就可以集成出色的產(chǎn)品，當然，這也使汽車巨頭無法形成其他行業(yè)一樣的不可替代的統(tǒng)治地位，

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