本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過(guò)程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

以下為鋼絞線穿線機(jī)主要特點(diǎn)：
1、節(jié)約大量勞動(dòng)力，只需要兩個(gè)人，節(jié)省管理
2、操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)，無(wú)任何浪費(fèi)，節(jié)約大量材料和費(fèi)用
3、鋼絞線不用提前切割存放，保證了材料
4、設(shè)備輕便，成本低、效率高、快速、準(zhǔn)確，容易安裝、拆卸、運(yùn)輸和維修

當(dāng)前全世界大工業(yè)國(guó)是哪個(gè)？是美國(guó)嗎？是德國(guó)嗎？是日本嗎？是嗎？不，不用到處找了，是你腳下站著的這個(gè)，。我知道，國(guó)內(nèi)很多人對(duì)歐洲，或者說(shuō)德國(guó)制造崇拜得五體投地，一會(huì)說(shuō)百年傳承，一會(huì)說(shuō)精密無(wú)比，我也承認(rèn)在目前某些領(lǐng)域那些經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間積累的歐洲產(chǎn)品確實(shí)比我們要好用不少，但如果只看到這些，那么，我只能說(shuō)，那些盲目崇拜的國(guó)人連工業(yè)化本質(zhì)的東西都沒(méi)搞懂。工業(yè)化是什么？本質(zhì)上，工業(yè)化是用機(jī)器造機(jī)器，那問(wèn)題來(lái)了，那些制造機(jī)器的機(jī)器，是誰(shuí)來(lái)設(shè)計(jì)的？又是誰(shuí)來(lái)建造的？甚至終是誰(shuí)來(lái)操作的？是人。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)

1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）

2、輸送距離： 40-160 m，

3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 4.0KW

4、整機(jī)大?。洪L(zhǎng)64CM×寬44CM×高24CM

聯(lián)系電話：襄樊橋梁穿線機(jī)穿束機(jī)襄樊后市場(chǎng)野蠻生長(zhǎng)的原因到底是什么？互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)使跨界經(jīng)營(yíng)成為可能，很多新商業(yè)模式、新業(yè)態(tài)就是打著“互聯(lián)網(wǎng)＋”的旗號(hào)而大行其道的；經(jīng)濟(jì)的發(fā)展解放了大量的勞動(dòng)力，他們需要重新就業(yè)，把汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域當(dāng)做可撈錢(qián)的樂(lè)土一起沖進(jìn)來(lái)，供應(yīng)飽和的局面呈現(xiàn)。表面看來(lái)，汽車(chē)的保有量在，而實(shí)際上因?yàn)榻煌〒矶?、大城市限行等因素，單?chē)使用的越來(lái)越低，后市場(chǎng)終端服務(wù)的總需求并沒(méi)有明顯上升。早已飽和的終端在倚門(mén)等待幾輛待服務(wù)車(chē)的出現(xiàn)。