中：東莞橋梁穿線機(jī)穿束機(jī)問：機(jī)遇往往都會(huì)伴隨一些問題。目前，東升鎮(zhèn)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的過程中所面臨的突出問題主要有哪些？王立群：要抓住機(jī)遇，當(dāng)然也要清醒地看到自身發(fā)展還存在的一些突出問題。一是產(chǎn)業(yè)融合、服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，歷史沉重、財(cái)政自身造血功能低下等仍是突出的短板，制約了建成小康社會(huì)的。二是資源環(huán)境約束日益趨緊，特別是歷經(jīng)多年培育、大有希望的門業(yè)產(chǎn)業(yè)、棒球產(chǎn)業(yè)、建筑建材產(chǎn)業(yè)、辦公家具產(chǎn)業(yè)等都面臨著用地指標(biāo)、環(huán)保、規(guī)劃等要素問題，要素制約成為未來五年的重要課題。東莞

CXJ-15型穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具
智能機(jī)器人：答疑＋指路＋拍照在珠三角，機(jī)器人“小璐”成為廣州南站與深圳北站的明星。廣州南站“愛心驛站”負(fù)責(zé)人王娟介紹，通過事先植入程序，服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)了大量鐵路信息和相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，不僅涵蓋了站內(nèi)導(dǎo)航、車站基礎(chǔ)信息、車站列車時(shí)刻、列車?？空尽⒘熊嚨桨l(fā)信息、線路車次、站內(nèi)服務(wù)查詢外，還包含了其他與出行相關(guān)的地理信息，如天氣、航班等信息。因而，機(jī)器人“小璐”不但可以回答旅客有關(guān)問題問詢，同時(shí)還可應(yīng)旅客要求即興表演機(jī)器人歌舞。
鋼絞線穿線機(jī)(鋼絞線穿束機(jī))技術(shù)參數(shù)：
型號(hào)：2組輪 4組輪 5組輪 7組輪
電機(jī)功率, 2.2kw, 4kw, 5.5kw，7.5KW（如有特殊要求可更換大一號(hào)電機(jī)）
穿線能力, 50m, 120m, 180m，200-250m
變頻控制器可選配： 可以控制快慢，調(diào)節(jié)速度
機(jī)器重量： 80-200kg
鋼鉸線直徑, 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
輸送距離, 30--250 m
功率及轉(zhuǎn)速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW，11KW（可根據(jù)用戶需要配置）
機(jī)器尺寸：640*440*240mm
繼智能鎖手機(jī)之后，智能鎖可謂是紅遍半天的智能單品了。不僅鎖具企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型智能鎖行業(yè)，而家電、通訊、芯片等行業(yè)巨頭也紛紛進(jìn)入，這不昨天龍芯宣布其鎖解決方案C100鎖方案已進(jìn)入產(chǎn)品化測試階段，并與永康集團(tuán)和浙江巨力集團(tuán)達(dá)成供貨意向，預(yù)計(jì)2017年可實(shí)現(xiàn)5到10萬套的銷售量；中興智能鎖在2017年1月1日將結(jié)束眾籌，但目前眾籌今個(gè)已突破2000萬，成為為數(shù)不多能進(jìn)入智能鎖眾籌2000萬元俱樂部的產(chǎn)品之一。


公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件中：東莞橋梁穿線機(jī)穿束機(jī)成為繼歐盟和美國等成熟市場之后，強(qiáng)制推行出廠新車必須搭載TPMS系統(tǒng)的主要市場。新標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將裝進(jìn)每一輛汽車后裝環(huán)節(jié)的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品這對(duì)近兩年來逐漸走熱的胎壓監(jiān)測市場來說，既是機(jī)遇優(yōu)勢挑戰(zhàn)。對(duì)于技術(shù)力量雄厚、擁有整套解決方案的廠商而言，可以單獨(dú)或組成聯(lián)盟為車企提供專業(yè)化和化的解決方案，降低雙方的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和成本，兼顧后裝市場，借助市場趨勢，推出面向高端的后裝胎壓監(jiān)測產(chǎn)品。對(duì)于技術(shù)力量相對(duì)較弱的中小廠商而言，后裝市場、存量會(huì)場、未實(shí)行胎壓監(jiān)測強(qiáng)制性的海外市場，將成為這類產(chǎn)商的首要目標(biāo)。

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