在眾多工程機(jī)械當(dāng)中,挖掘機(jī)是頗為特殊的品種:由于在各類工程建設(shè)中應(yīng)用較為廣泛,挖掘機(jī)銷量的情況,成為如實(shí)反映實(shí)體的投資活躍程度的一盞燈。挖掘機(jī)行業(yè)上一次大增長的周期是從2009年到2011年,年銷量均增長率超過50%,其中2010年的同比增速達(dá)到峰值131%,挖掘機(jī)代理商們見證了這個(gè)行業(yè)以及行業(yè)下游的起伏變化。對(duì)于他們而言,曾經(jīng)的挖掘機(jī)神話,至今在記憶中揮抹不去。在這個(gè)神話當(dāng)中,他們經(jīng)歷了喜悅,也有隨之而來的沉寂。
報(bào)價(jià)@鷹潭鋼絞線穿線機(jī)-有限公司穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度。baoxinmawu
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
按結(jié)構(gòu)不同,工業(yè)機(jī)器人用精密減速器可以分為五類,RV減速器波減速器是工業(yè)機(jī)器人主流的精密減速器。精密減速器按照結(jié)構(gòu)的不同,可以分為諧波齒輪減速器、擺線針輪行星減速器、RV減速器、精密行星減速器和濾波齒輪減速器五類。在精度、扭矩、剛度、傳送效率等衡量減速器的各個(gè)性能指標(biāo)上,它們各有不同。其中,RV減速器波減速器是工業(yè)機(jī)器人主流的精密減速器。RV減速器波減速器是工業(yè)機(jī)器人中使用主要的減速器,RV減速器在先進(jìn)機(jī)器人傳動(dòng)中有逐漸取代諧波減速器的趨勢(shì)。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
近期農(nóng)機(jī)噴的小伙伴參加了一些行業(yè)內(nèi)的專題年會(huì),在會(huì)上,請(qǐng)教了多位參加過農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼額測(cè)算培訓(xùn)班、農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼操作軟件培訓(xùn)班等能接近“”的人士。通過小伙伴帶來的信息,并參考近期行業(yè)媒體和農(nóng)機(jī)部門媒體的報(bào)道,農(nóng)機(jī)噴整理出了2017年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策的一些新變化趨勢(shì),當(dāng)然以下內(nèi)容純屬探討,終的政策可能得等到正式文件下發(fā)后才有定論,到時(shí)候來驗(yàn)證農(nóng)機(jī)噴的猜測(cè)是否準(zhǔn)確吧!消息01指導(dǎo)思想不會(huì)有大的變化指導(dǎo)思想其實(shí)是全年農(nóng)機(jī)化管理工作的主線。
報(bào)價(jià)@鷹潭鋼絞線穿線機(jī)-有限公司我國礦物立典研究取得新成果,為科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)提供共享資源和重要基礎(chǔ)支持。歷時(shí)8年,百余名專家參編,《礦產(chǎn)地質(zhì)志·江西卷》?!度≠Y源圖集》編著完成。油氣資源重力調(diào)查成果圖集編就。第五代《地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》正式實(shí)施。我國科學(xué)家在優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域古生物學(xué)基礎(chǔ)研究取得重要進(jìn)展。埃迪卡拉紀(jì)甕安生物群中發(fā)現(xiàn)了一類具有典型盤狀卵裂特征的動(dòng)物胚胎化石。熱河生物群“飛出”鄭氏重明鳥,再添新成員“熱河剪嘴翼龍”。對(duì)此,張后啟表示,這是行業(yè)的門檻,沒有辦法避免,只有穩(wěn)步地往前推進(jìn),沒有捷徑。道阻且長某汽配B2B電商臺(tái)從業(yè)人士指出,目前汽配B2B電商與供應(yīng)渠道相比優(yōu)勢(shì)并不明顯。從品類上講,電商與供應(yīng)商一樣,很難囊括所有配件SKU。從配送效率上看,市場(chǎng)上已經(jīng)有不少第三方專業(yè)配件物流公司,效率提升空間有限。而在采購價(jià)格上,廠家為維持已有的價(jià)格體系,保護(hù)經(jīng)銷商利益,不會(huì)給電商更多優(yōu)惠。與此同時(shí),他坦言,有些電商為爭(zhēng)奪市場(chǎng),已經(jīng)開始采取補(bǔ)貼的方式換取流量,而這種做法難以持續(xù),不能形成牢固的客戶黏性。