生產(chǎn)基地：青島鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)穿索機(jī)簡介

隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：

1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。

2、 將穿索機(jī)安裝到位。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。

5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。

6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

深藍(lán)和AlphaGo詮釋出兩個(gè)系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別：深藍(lán)：1997年擊敗了世界象棋卡斯帕羅夫，但是在1996年深藍(lán)曾經(jīng)敗給了卡斯帕羅夫，是隨后IBM工程師對系統(tǒng)進(jìn)行的結(jié)果。分析深藍(lán)的結(jié)構(gòu)，其系統(tǒng)是專門為象棋設(shè)計(jì)，包括1）走棋模塊：負(fù)責(zé)生成可能的走法；2）評估模塊：對盤面上所有棋子當(dāng)前所處的位置計(jì)分；3）搜索控制器：能快速削減搜索的規(guī)模。深藍(lán)的象棋算法需要專業(yè)象棋人員設(shè)計(jì)（引入象棋JoelBenjamin做咨詢），同時(shí)找了更多象棋做陪練，并不斷人工系統(tǒng)和算法，是個(gè)迭代的過程。
 生產(chǎn)基地：青島鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基和支柱。如果說制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，那么制造設(shè)備則是制造的基礎(chǔ)。接下來，一定要抓住《制造2025》的機(jī)遇，推動(dòng)制造設(shè)備的智能化，同時(shí)還要打響制造的品牌。要將品牌化和智能化作為制造未來發(fā)展的兩張。制造設(shè)備的智能化，直接關(guān)系到制造的能力提升，推動(dòng)制造的品牌化建設(shè)，這也是近年來五金協(xié)會(huì)引導(dǎo)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中一直倡導(dǎo)的方向。從2017年開始五金制品協(xié)會(huì)下轄的11個(gè)產(chǎn)品，都將會(huì)在品牌化建設(shè)方面制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，推動(dòng)品牌化建設(shè)。2、是高品質(zhì)的維修，你店里必須要一批經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過硬的維修人員，讓顧客感覺到把車交給你是放心的。3、是通過強(qiáng)服務(wù)把顧客繼續(xù)留下，顧客有淺有深，真正難做到的就是給顧客帶來深層，讓他對你的店產(chǎn)生粘性。二、如何科學(xué)設(shè)置門店的經(jīng)營項(xiàng)目門店的經(jīng)營項(xiàng)目有如下的功能：1、集客功能，洗車一個(gè)月顧客洗兩次車，可是輪胎換下來要三年，所以這些項(xiàng)目帶來不同的進(jìn)店頻次。2、每個(gè)項(xiàng)目盈利能力不一樣，我洗個(gè)車只能20，我修個(gè)變速箱可能收一萬這就是盈利能力不一樣。