聯(lián)系方式：大慶橋梁穿線機穿束機近日，記者走進空氣動力技術研究院，作為“彩虹”的“娘家”，這里與“彩虹”發(fā)生了哪些鮮為人知的故事？國產(chǎn)又是如何實現(xiàn)步步騰飛？請跟隨記者的腳步，探尋飛行的航跡。創(chuàng)新之光：創(chuàng)新是“彩虹”的制勝走進近千米的展廳，面對“彩虹”家族的5位成員時，記者難以想象到“彩虹”成長之初的那份艱辛。1999年春天，某研究院在試驗時公開進行配套臺的招標，空氣動力技術研究院7名同志成立項目論證組參與競標。大慶

CXJ-15型穿線機在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預應力鋼絞線，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機大大的減輕了勞動強度，穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具
此外，安控感測的需求殷切，加上手機、穿戴裝置、工業(yè)用感測需求也同步增溫，對四元LED產(chǎn)生推波的效果。因應四元LED需求，晶電從去年第2季開始執(zhí)行擴產(chǎn)計劃，即使新產(chǎn)能已釋出，仍不敷所需，目前四元的機臺達47臺，晶電規(guī)劃再修改13臺舊的機臺轉進四元LED，也是近年較罕見的四元擴產(chǎn)計劃。晶電副總張世賢表示，晶電對這一波四元LED的需求感到意外，已好幾年未見這種排隊下單的情況，客戶是等著搶產(chǎn)能，可以說現(xiàn)在就是缺貨的狀態(tài)。
鋼絞線穿線機(鋼絞線穿束機)技術參數(shù)：
型號：2組輪 4組輪 5組輪 7組輪
電機功率, 2.2kw, 4kw, 5.5kw，7.5KW（如有特殊要求可更換大一號電機）
穿線能力, 50m, 120m, 180m，200-250m
變頻控制器可選配： 可以控制快慢，調節(jié)速度
機器重量： 80-200kg
鋼鉸線直徑, 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
輸送距離, 30--250 m
功率及轉速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW，11KW（可根據(jù)用戶需要配置）
機器尺寸：640*440*240mm
在過去幾十年的生活中，后視鏡可以說是汽車必不可少的一部分，它是我們直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的重要工具。甚至為了駕駛員操作方便，防止行車事故的發(fā)生，保障人身，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能方向。汽車制造商也在后視鏡上加入了不少的新技術，不斷改善可能出現(xiàn)的視線盲區(qū)，但是后視鏡依然存在先天的缺陷。比如，它有時候也會遮擋一部分的側方視線；在狹窄路段遇車時、倒車入庫時、甚至進入自動洗車區(qū)時，后視鏡都有被撞壞的可能性。


公司配套橋梁預應力加工設備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機，雙層攪拌機，30-200米鋼絞線穿束機，預應力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動智能壓漿臺車，智能張拉系統(tǒng)，預應力螺旋筋卷圓彎圈成型機，橋梁保溫養(yǎng)護器（學名：蒸汽發(fā)生器），預應力波紋管鋼絞線以及制管機扁管機等，以及所有設備配件聯(lián)系方式：大慶橋梁穿線機穿束機那么，這樣一個疑似“山寨”的測速儀，是如何終被當做儀投入使用的？益陽支隊一大隊副大隊長接受媒體采訪時表示，部門通過市采購審批后，購買了這臺設備，他們僅僅是使用單位，所以對于該設備存在的其他問題，責任不在他們。益陽市大隊法制科科長姚健敏告訴記者，測速儀只要通過了湖南省計量院的檢定，并且取得了檢定合格證書，測速結果就是有效的。而湖南省計量院負責人湯灝接受媒體采訪時稱，他們的工作只對設備的技術性的計量性能負責，“至于廠家真的還是假的，不屬于我們的工作范疇。

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