聯(lián)系方式：楚雄鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)楚雄隨著汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)火爆，很多人認(rèn)為后續(xù)的汽車(chē)配件生意也十分的好做？那么真得像我們想想的那樣嗎？汽車(chē)配件生意好做嗎？汽車(chē)配件生意怎么做？2017年汽車(chē)配件前景怎么樣呢？就和大家一起看看這方面的問(wèn)題。為什么難做：1、庫(kù)存難管理。汽配行業(yè)的庫(kù)存難管理是出了名的難，做批發(fā)的不管規(guī)模大小倉(cāng)庫(kù)里基本都是超過(guò)1W種的SKU，什么都不能少。那種貨都要備一點(diǎn)，采購(gòu)稍微做不好，就容易讓采購(gòu)回來(lái)的精品配件變成一堆廢鐵，如果沒(méi)有及時(shí)處理掉連賣(mài)廢品都不如。


近年來(lái)，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也發(fā)生了翻天覆地的變化。尤其是在提出“互聯(lián)網(wǎng)+”之后，許多行業(yè)企業(yè)家將模式與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。而作為行業(yè)之一的塑料模具制造業(yè)也正逐步被互聯(lián)網(wǎng)思維滲透融合，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)基因正在由內(nèi)而外地改造塑料模具行業(yè)。業(yè)界普遍認(rèn)為，對(duì)于塑料模具行業(yè)，無(wú)論是塑料模具業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)還是塑料模具機(jī)械加工，互聯(lián)網(wǎng)+模式都是行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車(chē)，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線(xiàn)以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件。

1、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)介紹

鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線(xiàn)穿索機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿管機(jī)。

簡(jiǎn)稱(chēng)：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線(xiàn)機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。

2、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)用途

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線(xiàn)的主要工具。

3、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)組成

主要由底座，電機(jī)和機(jī)體組成。機(jī)體包括機(jī)殼，齒輪，變速齒輪，使動(dòng)齒輪，壓線(xiàn)輪，活動(dòng)壓塊，壓板，壓簧，壓簧螺絲。

技術(shù)參數(shù)：
　　1、鋼鉸線(xiàn)直徑： 一般15.24mm（可根據(jù)用戶(hù)需要配置）
　　2、輸送距離： 30-300 m(特殊情況可定制）
　　3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
　　4、整機(jī)重量： 50-200 kg
　　5、本機(jī)加裝了剎車(chē)系統(tǒng)

設(shè)備操作輕便簡(jiǎn)單,人人會(huì)用,適應(yīng)施工人員素質(zhì)混雜實(shí)際情況,二個(gè)人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線(xiàn),穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時(shí)間和成本.
聯(lián)系方式：楚雄鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)楚雄
2016年，各主機(jī)廠家的網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)工作依然火熱。在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，各品牌由于網(wǎng)絡(luò)格局、戰(zhàn)略規(guī)劃等方面的不同，在擴(kuò)網(wǎng)速度、發(fā)展策略等方面亦差異較大。本文將從渠道建設(shè)的幾個(gè)主要方面為大家梳理這一年的渠道大事記。招商難？這些品牌逆勢(shì)而上對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)渠道必須在數(shù)量上達(dá)到一定規(guī)模之后，才能較好地承載產(chǎn)品銷(xiāo)售、售后服務(wù)、宣傳等一系列功能。近年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩，投資人投資建店的熱情不再高漲，大部分品牌的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度受到影響，出現(xiàn)了不同程度的“招商難”。

 

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