合作共贏√保定鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)-實(shí)業(yè)公司當(dāng)前,國(guó)內(nèi)企業(yè)如濰柴、云內(nèi)動(dòng)力、東安動(dòng)力等都在進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)。3D打印3D打印作為一種快速成型技術(shù),在汽車(chē)零部件領(lǐng)域的應(yīng)用也不鮮見(jiàn),但大規(guī)模采用尚不多見(jiàn)。我國(guó)科技部已將3D打印列入《高技術(shù)研究發(fā)展技術(shù)(863計(jì)劃)》中,并成立了世界3D打印產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。汽車(chē)由上萬(wàn)個(gè)零部件組成,而世界首部3D打印汽車(chē)Urbee2大約有50個(gè)零部件,極大簡(jiǎn)化了汽車(chē)生產(chǎn)工藝?;诜N種原因,3D打印技術(shù)必將對(duì)汽車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)并持久的影響。
合作共贏√保定鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)-實(shí)業(yè)公司穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線(xiàn)下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)短不一,或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
猜想7知識(shí)付費(fèi)迎產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期知識(shí)付費(fèi)市場(chǎng)可能迎來(lái)百花齊放,精細(xì)化、個(gè)性化將成為知識(shí)服務(wù)新方向,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈2016年是“知識(shí)變現(xiàn)的一年”,大批知識(shí)付費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品獲得成功。上海證大喜馬拉雅網(wǎng)絡(luò)科技有限公司發(fā)布的音頻分享臺(tái)“喜馬拉雅FM”、羅輯思維旗下的知識(shí)服務(wù)App“”、知乎網(wǎng)推出的知識(shí)分享社區(qū)“知乎live”、果殼網(wǎng)推出的付費(fèi)問(wèn)答產(chǎn)品“在行”“分答”等,紛紛深耕各自領(lǐng)域,探索付費(fèi)咨詢(xún)、付費(fèi)音頻、付費(fèi)直播等形式。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下:
1、 將鋼絞線(xiàn)捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線(xiàn)籠固定好,開(kāi)捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線(xiàn)頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開(kāi)始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線(xiàn)到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線(xiàn)要求外露長(zhǎng)度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線(xiàn)一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線(xiàn)。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線(xiàn)的主要工具。
鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線(xiàn)直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶(hù)需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
具體來(lái)看,鋼鐵行業(yè)共有3家公司,分別為:華菱鋼鐵、山東鋼鐵、魯銀投資;煤炭行業(yè)共有4家公司,分別為:西山煤電、冀中能源、云煤能源、煤股份;電力行業(yè)共有7家公司,分別為:上海電力、桂冠電力、華能、吉電股份、寧波熱電、東方市場(chǎng)、長(zhǎng)江電力。從此前國(guó)企重組的特點(diǎn)上看,重組產(chǎn)業(yè)鏈上既有縱向整合,也有橫向整合;從區(qū)域分布上看,有境內(nèi)企業(yè)、有境外企業(yè);從集團(tuán)重組方式上看,有新設(shè)合并、有吸收合并;重組方式方面,有換股吸并、有資產(chǎn)置換;從行業(yè)發(fā)展階段上看,有的處在快速上升期,有的處在筑底爬坡期。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線(xiàn)控制 .
6、本機(jī)雙穿線(xiàn)通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線(xiàn)頭,穿線(xiàn)液,開(kāi)關(guān)等。
1月9日,渤海鉆探鉆井技術(shù)服務(wù)公司研制的防爆扭矩儀獲得實(shí)用新型授權(quán),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此類(lèi)產(chǎn)品的技術(shù)空白。在下套管過(guò)程中,需要對(duì)上扣扭矩進(jìn)行和記錄扭矩值。然而,一些海上臺(tái)或陸地作業(yè)中,井內(nèi)含有天然氣等易揮發(fā)氣體,當(dāng)氣體遇到儀器電路板或元器件打火,容易造成井內(nèi)及鉆臺(tái)的重大事故。為解決這個(gè)難題,公司組織技術(shù)人員針對(duì)儀器的防爆方式進(jìn)行方案選擇,通過(guò)對(duì)正壓式、本安式和隔爆式等方式優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較和分析,終選擇本安式防爆扭矩儀器的方案。
合作共贏√保定鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)-實(shí)業(yè)公司在全球經(jīng)濟(jì)低迷和
貿(mào)易失速的情況下,美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)政策伴隨著特朗普就職而開(kāi)啟。國(guó)內(nèi)專(zhuān)家據(jù)此分析認(rèn)為,中美貿(mào)易摩擦隱見(jiàn)端倪,貿(mào)易戰(zhàn)的可能性不大,主要的貿(mào)易爭(zhēng)端或集中于以鋼鐵為代表的部分行業(yè)。以美國(guó)為例,本屆候選人特朗普和希拉里為了爭(zhēng)取藍(lán)領(lǐng)工人和中產(chǎn)階級(jí),都曾公開(kāi)反對(duì)“跨太洋(601099,股吧)伙伴關(guān)系協(xié)議”(TPP),其中特朗普的表態(tài)尤為。在簽署行政命令退出TPP之后,美國(guó)宣布的仲裁結(jié)果認(rèn)為,卡車(chē)和公共汽車(chē)輪胎存在和補(bǔ)貼行為,可能開(kāi)啟中美兩國(guó)的新一輪貿(mào)易摩擦?!啊睂⒔o銅工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)更多新的契機(jī),很多骨干銅企業(yè)在這方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。有色集團(tuán)“走出去”就是一個(gè)成功樣板。截至2016年底,中色集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了以境外資源項(xiàng)目為切入點(diǎn),推動(dòng)產(chǎn)能合作向縱深方向拓展和以境外工程承包帶動(dòng)裝備和技術(shù)“走出去”。有色集團(tuán)下屬的工程公司多次入選“全球225家工程承包商(ENR)”“全球設(shè)計(jì)公司200強(qiáng)”,境外工程業(yè)務(wù)分布在“”沿線(xiàn)的20多個(gè),拉動(dòng)了技術(shù)和設(shè)備的輸出。