新聞:常寧橋梁鋼絞線穿線機(jī)μ任何一個(gè)模具企業(yè)都不可能完全掌握這些技術(shù)，所以未來(lái)的模具制造行業(yè)必然是一個(gè)高度專業(yè)化的行業(yè)。由現(xiàn)在的大而全，小而全的的模具制造模式，逐步向大而強(qiáng)、專而精轉(zhuǎn)變，形成以大帶小、以點(diǎn)帶面的專業(yè)化、集約化生產(chǎn)模式。即以一個(gè)模具中心，帶動(dòng)多個(gè)小模具廠和多個(gè)工序加工廠，形成大而強(qiáng)、小而專的生產(chǎn)局面，各個(gè)中心又有專業(yè)側(cè)重，如側(cè)圍模具廠、門(mén)板模具廠、梁類模具廠等。市場(chǎng)細(xì)分的規(guī)則有很多，有些會(huì)按照不同成型材料來(lái)分；也有可能會(huì)按照模具類型來(lái)分；有些也會(huì)按照內(nèi)板、外板甚至是車身的各總成來(lái)進(jìn)行分類等等。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

在順利出手了旗下礦業(yè)板塊重磅資產(chǎn)——銀茂礦業(yè)80%股權(quán)后，西部資源(600139)日前再度宣布，擬轉(zhuǎn)讓甘肅陽(yáng)壩銅業(yè)有限責(zé)任公司股權(quán)，在一定程度上反映了西部資源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型決心。公開(kāi)資料顯示，陽(yáng)壩銅業(yè)主營(yíng)銅礦石、銅精礦采選和銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)，年處理礦石規(guī)模為18萬(wàn)噸/年，它是西部資源全資持有的子公司，不久前，西部資源現(xiàn)有的礦產(chǎn)資源板塊包括銅、金等多礦種采選企業(yè)，其業(yè)務(wù)所處的有色金屬采選行業(yè)作為我國(guó)的基礎(chǔ)工業(yè)之一，屬于周期性較強(qiáng)的行業(yè)，宏觀經(jīng)濟(jì)變化將對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展產(chǎn)生直接影響。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
 
新聞:常寧橋梁鋼絞線穿線機(jī)μ預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

近期，公布數(shù)據(jù)顯示，2014年年末民用汽車保有量達(dá)到15447萬(wàn)輛，在不斷增長(zhǎng)的汽車保有量下，2014年全年資本市場(chǎng)1756次投資事件中150多件與汽車行業(yè)相關(guān)，占到十分之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽車后市場(chǎng)O2O企業(yè)已經(jīng)百余家。一方面是市場(chǎng)潛力巨大，風(fēng)投踴躍，而作為汽車服務(wù)主體——汽車服務(wù)企業(yè)卻是另外一番景象：競(jìng)爭(zhēng)激烈，技術(shù)跟不上，人才流失，網(wǎng)絡(luò)沖擊，客戶消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，客單價(jià)下降……各種問(wèn)題困擾著老板們，有一種捧著金飯碗要飯的酸楚。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞:常寧橋梁鋼絞線穿線機(jī)μ

2017年1月上海永龍閥門(mén)廠2臺(tái)長(zhǎng)徑波紋管氨用截止閥通過(guò)第3方機(jī)械設(shè)備公司在巴基斯坦電廠經(jīng)過(guò)各種密封壓力測(cè)試合格，巴基斯坦電廠甲方的認(rèn)可，并投入生產(chǎn)應(yīng)用，在半年期合格后，向我方下訂單。長(zhǎng)徑波紋管氨用截止閥適用于燃?xì)?、氨氣、氣體儲(chǔ)罐站管道；廣泛應(yīng)用于石化、鋼鐵、紡織、電力等氨生產(chǎn)或使用氨產(chǎn)品或有氨氮廢水排出的企業(yè)，也可用于市政污水及滲濾液的處理、化肥制造（應(yīng)用氨制造硫銨、、氫銨、尿素等化肥）、合成纖維、制革、、塑料、染料等制造業(yè)中，制堿、樹(shù)脂、石油精煉等行業(yè)也常接觸到液氨的設(shè)備。
新聞:常寧橋梁鋼絞線穿線機(jī)μHHSPP是一種樹(shù)脂含有長(zhǎng)支鏈的聚丙烯，長(zhǎng)支鏈?zhǔn)窃诤缶酆现幸l(fā)接枝的，這種均聚物的熔體強(qiáng)度是具有相似流動(dòng)特性普通聚丙烯均聚物的9倍，在密度和熔體流動(dòng)速率相近的情況下，HHSPP的屈服強(qiáng)度、彎曲模量以及熱變形溫度和熔點(diǎn)均高于普通聚丙烯，但缺口沖擊強(qiáng)度比普通聚丙烯低。目前，HMSPP的制備方法主要有兩種：一種是將聚丙烯與其他化合物進(jìn)行反應(yīng)性改性，另一類是聚丙烯與其他聚合物進(jìn)行共混改性，具體的實(shí)施方法主要有射線輻射法、反應(yīng)擠出法、聚合過(guò)程中引發(fā)接枝法等。