@賀州來(lái)賓橋梁鋼絞線穿線機(jī)——產(chǎn)品行業(yè)新聞車險(xiǎn)行業(yè)目前做的仍然是汽配電商，而且是依靠汽配城的電商，這不可能改變效率問題，不僅汽配電商本身很難盈利，使用這個(gè)臺(tái)的汽車廠也很難長(zhǎng)期實(shí)惠。對(duì)于車險(xiǎn)企業(yè)而言，通過自建汽配電商可以真實(shí)的汽配和汽修價(jià)格數(shù)據(jù)，但前提是自建的汽配電商有的汽配供應(yīng)鏈來(lái)支撐，依靠汽配城的話，不可能降低成本——汽修廠一直都用汽配城，效率已經(jīng)足夠高，怎么可能因?yàn)檐囯U(xiǎn)公司做個(gè)網(wǎng)站做個(gè)APP就能提高交易效率呢？汽配供應(yīng)鏈究竟該怎么建，這個(gè)問題不是一篇文章解釋得清楚。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

本次通過驗(yàn)收的4項(xiàng)科技成果：“γ和β射線對(duì)核電廠典型非金屬材料性能研究影響”、“CAP系列電氣貫穿件”、“主給水調(diào)節(jié)閥”和“穩(wěn)壓器噴霧閥”由上海核工程研究設(shè)計(jì)院分別聯(lián)合上海工業(yè)自動(dòng)化儀表研究所、江蘇華光電纜電器有限公司、上海自動(dòng)化儀表有限公司自動(dòng)化儀表七廠共同完成。其中，“γ和β射線對(duì)核電廠典型非金屬材料性能研究影響”建立了核電廠典型非金屬材料力學(xué)性能隨γ和β射線輻照累積劑量變化的數(shù)學(xué)模型和轉(zhuǎn)化方法，γ與β輻照損傷等效轉(zhuǎn)換關(guān)系的研究達(dá)到水。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度
 
@賀州來(lái)賓橋梁鋼絞線穿線機(jī)——產(chǎn)品行業(yè)新聞?lì)A(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

過去幾年,經(jīng)銷商熟悉了談?wù)摲咒N,談?wù)撝攸c(diǎn)網(wǎng)點(diǎn),談?wù)揔A客戶怎么做,卻在一夕之間,不知道又該去談?wù)撔┦裁戳?有這樣一個(gè)既定的事實(shí),那就是,在新的行業(yè)時(shí)代,方式正需要校正。此時(shí),模式的變革與創(chuàng)新問題擺到了面前,然而,一方面,從老的思路中抽離出來(lái),尋求變革,這對(duì)這個(gè)的行業(yè)和這一群的潤(rùn)滑油經(jīng)銷商本就不易,另一方面,行業(yè)形勢(shì)發(fā)生巨大變革,什么樣的創(chuàng)新才是有效的創(chuàng)新,這個(gè)問題一時(shí)之間也難以給出定論。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
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事實(shí)上，數(shù)控加工取工操作早已在各地各領(lǐng)域掀起巨大風(fēng)暴。隨著用工成本的以及產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度加快，各行業(yè)為加快效率轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化生產(chǎn)的呼聲越來(lái)越大，越來(lái)越多的專業(yè)化設(shè)備被引入。但由于我國(guó)不具備成熟的高檔數(shù)控機(jī)床研制能力，因此，制造業(yè)企業(yè)在制定生產(chǎn)制造工藝的時(shí)候，只能選擇進(jìn)口機(jī)床或者裝配了進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)機(jī)床來(lái)加工工件。古語(yǔ)云：“工欲善其事，必先利其器。”此“器”即為數(shù)控機(jī)床，尤其是高檔數(shù)控機(jī)床。
@賀州來(lái)賓橋梁鋼絞線穿線機(jī)——產(chǎn)品行業(yè)新聞NTN軸承NTN是世界綜合性精密機(jī)械制造廠家之一，該公司于1918年成立于日本，NTN的各種軸承產(chǎn)品，是以THK（直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌開創(chuàng)者）1971年THK在日本東京成立，它是堅(jiān)韌，高品質(zhì)和技術(shù)訣竅的代名詞，并成為世界上家開發(fā)通過滾動(dòng)接觸實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)方法的公司，并開始制造和銷售商業(yè)化的成果：直線運(yùn)動(dòng)(LM)導(dǎo)軌。80年始，THK將業(yè)務(wù)拓展至美國(guó)，并為后來(lái)的全球銷售網(wǎng)絡(luò)埋下了伏筆。1996年，THK開發(fā)了“球保持器型LM滾動(dòng)導(dǎo)軌”，這種產(chǎn)品的性能顯著優(yōu)于產(chǎn)品。