@江油鋼絞線穿線機(jī)(鋼絞線穿線機(jī))誰能提前實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破使有色金屬電積過程實(shí)現(xiàn)“節(jié)能降耗”,誰就能在有色金屬新材料的研發(fā)與加工行業(yè)中淘到“金子”。因此,開發(fā)新型節(jié)能降耗電極材料及其加工技術(shù)是昆明理工大學(xué)郭忠誠團(tuán)隊的研究攻關(guān)重點(diǎn)。從2008年起,郭忠誠團(tuán)隊率先研究開發(fā)柵欄型鋁基鉛合金復(fù)合陽極制備技術(shù);到2013年,在云南馳宏鋅鍺股份有限公司曲靖分公司進(jìn)行了工業(yè)應(yīng)用試驗,經(jīng)過許多廠家多次反復(fù)驗證試驗,終形成穩(wěn)定型的柵欄型鋁基鉛合金復(fù)合陽極板產(chǎn)品。
@江油鋼絞線穿線機(jī)(鋼絞線穿線機(jī))穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動力,同時效率底下,往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度。baoxinmawu
現(xiàn)任沈陽機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司投資官(CIO),沈陽機(jī)床股份有限公司董事。劉云俠:女,1963年出生,研究生,曾任沈陽中捷友誼廠成本會計、銷售會計、總賬主管,沈陽機(jī)床集團(tuán)財務(wù)管理室計劃員、室主任、EDS咨詢項目財務(wù)經(jīng)理,東軟系統(tǒng)有限公司財務(wù)部長、財務(wù)總監(jiān)、副總裁兼財務(wù)與物流總經(jīng)理,東軟集團(tuán)大連、成都、南海三地學(xué)院財務(wù)總監(jiān),東軟系統(tǒng)有限公司副總裁兼財務(wù)總監(jiān)?,F(xiàn)任沈陽機(jī)床集團(tuán)總,沈陽機(jī)床股份有限公司監(jiān)事。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時,達(dá)到鋼絞線要求外露長度時,電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
記者了解到,“十二五”期間,新能源汽車進(jìn)入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來,武漢在率先包括免征購置稅、免ETC、不限行、補(bǔ)貼等政策推廣新能源汽車,這使得新能源汽車在武漢的知名度迅速擴(kuò)散,新能源產(chǎn)業(yè)和技術(shù)也向武漢集中??偼顿Y50億元的比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地落戶黃陂,可年產(chǎn)純電動客車3000臺、純電動專用車5000臺,并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)關(guān)鍵零部件本地研發(fā)生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元。江淮汽車在蔡甸興建新能源汽車組裝廠,去年形成年產(chǎn)1萬輛新能源汽車的生產(chǎn)服務(wù)能力。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計,全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
在采訪過程中,電子科技大學(xué)公共技術(shù)研究中心殷教授向我們演示了智能人臉識別高科技性能,并說到:“在走動的人群中,只要給出掃描鏡頭3/4的側(cè)臉,這輛就能給出的識別,并很快在數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行人員比對?!辈粌H如此,人臉智能識別系統(tǒng),還能識別出車牌信息和車輛型號,是一套具備自主思考和學(xué)能力的智能化臺。對于有著13億人口的,它的出現(xiàn)為打擊犯罪分子,守護(hù)公共起著十分重要的作用。
@江油鋼絞線穿線機(jī)(鋼絞線穿線機(jī))3、“只要有錢,什么東西采購不到?”;這些人忘記了做好采購工作的“真諦”,忽視了采購工作性價比的要求,“只要有,不求質(zhì)”,不講價、不了解某些商品在市場上的需求狀況,想當(dāng)然做事,當(dāng)真正有需求,急需采購的時候,往往“束手無策”沒有辦法。4、“我只要采購回來,買不買掉與我無關(guān)”;這種人“片面的任務(wù)觀念”嚴(yán)重,只知道完成商品的“進(jìn)入”,不顧及商品的銷出,對整個企業(yè)的營運(yùn)成效不關(guān)心,采購工作的效益觀念缺失,是不能成為一個合格的采購人員的。難以打破的技術(shù)壁壘產(chǎn)品的設(shè)計、制造技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)都掌握在原制造商和部件供應(yīng)商手里,沒有他們的授權(quán)和支持,無論是設(shè)備還是部件的再制造都難以實(shí)施,還可能會遇到技術(shù)甚至知識產(chǎn)權(quán)糾紛。原設(shè)備制造商會支持再制造產(chǎn)業(yè)嗎?再制造產(chǎn)業(yè)屬于循環(huán)經(jīng)濟(jì),雖然每家設(shè)備制造商都建立了再制造工廠,但經(jīng)過分析就會發(fā)現(xiàn),再制造并沒有它看起來那么美好,從商業(yè)角度講,原設(shè)備制造商對再制造產(chǎn)業(yè)并不真正熱心,因為再制造產(chǎn)業(yè)與他們原有的贏利模式相矛盾。