新聞:樂(lè)昌橋梁鋼絞線穿線機(jī)μ1月30日，美國(guó)貿(mào)易會(huì)作出終裁，美國(guó)將對(duì)從進(jìn)口的大型洗衣機(jī)征收反稅。根據(jù)美國(guó)去年12月終裁確定的幅度，美國(guó)將對(duì)廠商征收32．12％至52．51％的反稅。美國(guó)東部時(shí)間2月2日，美國(guó)就對(duì)華不銹鋼板材反和反補(bǔ)貼調(diào)查作出終裁，裁定企業(yè)63．86％——76．64％的反稅率和75．6％——190．71％的反補(bǔ)貼稅率。美國(guó)貿(mào)易會(huì)將在3月20日左右做出美國(guó)產(chǎn)品權(quán)益是否受到侵害的終裁決。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

扭矩等級(jí)由雙離合器模塊的多樣的配置種類決定，而主變速器和齒輪組的構(gòu)造始終保持不變。對(duì)于變速器的液壓裝置、換擋系統(tǒng)、駐車制動(dòng)和控制單元（包括軟件）也同樣無(wú)須。為了使8DT主變速器盡可能小而緊湊，采埃孚設(shè)計(jì)了有兩個(gè)中間軸和一個(gè)總軸的全新的齒輪組概念。位于變速器輸入軸上的固定齒輪可以多次使用，減少了齒輪數(shù)量，從而使得主變速器的長(zhǎng)度大大縮短。這是為混動(dòng)模塊留出空間并將其集成到有限安裝空間中的方法。這種齒輪組結(jié)構(gòu)還有其他優(yōu)點(diǎn)。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
 
新聞:樂(lè)昌橋梁鋼絞線穿線機(jī)μ預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

這種新型防爆扭矩儀采用鋁板金屬外殼機(jī)箱結(jié)構(gòu)，將上、下位機(jī)集成到機(jī)箱內(nèi)，儀器芯線接頭采用防爆接頭，機(jī)采用觸摸液晶顯示屏，這些設(shè)計(jì)保證防爆扭矩儀器的防爆要求，同時(shí)考慮到輕便和操作方便等因素。后經(jīng)過(guò)反復(fù)設(shè)計(jì)和調(diào)試，各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。新型防爆扭矩儀的成功研制，擴(kuò)大了扭矩儀使用范圍，可廣泛應(yīng)用于海上臺(tái)和高端市場(chǎng)。目前，新型防爆扭矩儀已在10口井中應(yīng)用，與其他類型的扭矩儀相比，操作簡(jiǎn)單、攜帶輕便，使用壽命提高3倍，有效提高了下套管的施工。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞:樂(lè)昌橋梁鋼絞線穿線機(jī)μ

截止2月底，唐山地區(qū)鋼坯格收于3280元/噸，20MnSi方坯價(jià)格為3420元/噸，較1月底上漲470元/噸。從需求情況看，目前唐山地區(qū)帶鋼企業(yè)開工率較1月底回升8%至78%左右;型材開工率回升20%至60%左右，建材開工率回升10%至30%左右，整體需求明顯好轉(zhuǎn)，因此唐山市場(chǎng)近100萬(wàn)噸庫(kù)存對(duì)市場(chǎng)沒(méi)有形成阻力。另外值得注意的是，華北、西北一些中小鋼廠雖然高爐仍處于停產(chǎn)中，但近期已開始從外采購(gòu)鋼坯軋材，對(duì)市場(chǎng)形成利好。
新聞:樂(lè)昌橋梁鋼絞線穿線機(jī)μ于2007年回國(guó)，擔(dān)任通信研究院院長(zhǎng)。他創(chuàng)新性地提出了“網(wǎng)絡(luò)即交換”的軟交換理論，發(fā)起成立了軟交換組織，開發(fā)了世界套軟交換系統(tǒng)，開發(fā)了世界套級(jí)流媒體交換及IPTV系統(tǒng)。第四范式創(chuàng)始人戴文淵戴文淵，于上海交通大學(xué)，ACM世界，第四范式創(chuàng)始人。2009——2013年就職于百度，是當(dāng)時(shí)年輕的百度科學(xué)家、T10員工，擔(dān)任百度重要的鳳巢策略的技術(shù)負(fù)責(zé)人和實(shí)際上的操盤手，任商業(yè)產(chǎn)品技術(shù)會(huì)。