不二之選：余姚橋梁鋼絞線穿線機(jī)T去年，武漢汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)177萬(wàn)輛，增幅24%。武漢市發(fā)改委工業(yè)處處長(zhǎng)李亞喬說(shuō)，過(guò)去5年，武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直保持強(qiáng)勁動(dòng)力，產(chǎn)值年均增速超過(guò)20%，遠(yuǎn)高于武漢市同期工業(yè)總產(chǎn)值增速；自2010年超越鋼鐵成為武漢千億產(chǎn)業(yè)以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)7年保持武漢大支柱產(chǎn)業(yè)地位。汽車(chē)整車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)，帶動(dòng)和發(fā)展了汽車(chē)零部件生產(chǎn)、汽車(chē)競(jìng)技、汽車(chē)文化產(chǎn)業(yè)，形成完整的汽車(chē)制造、汽車(chē)研發(fā)、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、汽車(chē)文化產(chǎn)業(yè)鏈。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)動(dòng)力強(qiáng)勁從輸入到輸出，越來(lái)越多汽車(chē)從武漢的生產(chǎn)線開(kāi)往，直抵世界各地。

自此之后，貿(mào)易保護(hù)和救濟(jì)措施，就成了美國(guó)對(duì)付輪胎的“锏”。據(jù)分析，從另一方面看，此次產(chǎn)業(yè)重創(chuàng)，也推動(dòng)輪胎企業(yè)更快地成長(zhǎng)和走向成熟。一些企業(yè)采取向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地的方式，規(guī)避貿(mào)易政策帶來(lái)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。他們大多看好東南亞地區(qū)。這里是天然橡膠主產(chǎn)區(qū)，在曲線規(guī)避美國(guó)“雙反”的同時(shí)，還能夠縮短原材料的供應(yīng)半徑，降低運(yùn)輸費(fèi)用。同時(shí)，一些有實(shí)力的輪胎企業(yè)不愿再在低端市場(chǎng)“血拼”，而是通過(guò)提升技術(shù)和研發(fā)能力、斥巨資建造智能化工廠及生產(chǎn)線等方式，一步步邁進(jìn)高附加值和高性能輪胎領(lǐng)域。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶(hù)需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

”比亞迪一位工作人員也向記者表示，補(bǔ)貼新政后，比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售工作仍在正常進(jìn)行，沒(méi)有停滯。■車(chē)企理性、謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)盡管各家車(chē)企對(duì)新版補(bǔ)貼政策中的各項(xiàng)要求已有預(yù)期，但相對(duì)于去年每批次動(dòng)輒400款以上的通過(guò)數(shù)量，本次僅有185款車(chē)型通過(guò)審核，數(shù)量銳減，尤其是在客車(chē)車(chē)型方面，通過(guò)車(chē)型大為減少。其中乘用車(chē)通過(guò)車(chē)型多為市場(chǎng)接受度高、銷(xiāo)售量大的產(chǎn)品。長(zhǎng)安輕型車(chē)市場(chǎng)品牌處處長(zhǎng)許越帥告訴記者：“長(zhǎng)安這次入圍《目錄》的車(chē)型主要集中在乘用車(chē)，我們正在進(jìn)行商用車(chē)的申報(bào)和工作。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。