點(diǎn)擊：永州橋梁鋼絞線穿線機(jī)f美國模具專業(yè)化分工很明確，每個(gè)模具廠都有自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，基本都是專攻一路，以我們?cè)?jīng)合作過的美國Synergis模具廠為例，他們就是專門做底盤副車架類模具，做級(jí)進(jìn)模和多工位模具。我們?cè)?jīng)合作的一個(gè)車型副車架，分別制造3份，一份在美洲用，一份在歐洲用，一份在亞洲用。我們負(fù)責(zé)加工、組裝，達(dá)到初驗(yàn)收程度交付，由美國模具廠負(fù)責(zé)終調(diào)試。這種合作對(duì)雙方都有利，我們也在大型多工位模具的設(shè)計(jì)制造方面學(xué)到不少東西。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

AMD開發(fā)合作與解決方案中心總監(jiān)楚含進(jìn)2016年無疑是VR發(fā)展的重要的一年，要我說2016年重大的VR事件，我們應(yīng)該感謝HTC對(duì)VR產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)，以及HTC對(duì)開發(fā)者的積極的支持。盡管HTC的策略好像從年初的VIVE，到VIVEPORT的入口，又到VIVEX的。無論是HTC早布局，還是HTC在自己VR戰(zhàn)略的搖擺不定，作為2016VR元年的定義者，國內(nèi)的開發(fā)者在OculusRIFT無法進(jìn)入和PSVR遲遲不發(fā)貨的情況下，HTC應(yīng)該受到大家尤其國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的支持。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度
 
點(diǎn)擊：永州橋梁鋼絞線穿線機(jī)f預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

在板材市場(chǎng)上，前期的普漲格局已有所收斂，不同品種間漲跌不一。熱軋板卷價(jià)格總體小幅下跌，上海、福州、廣州等地噸價(jià)一周下跌10元至100元，只有濟(jì)南、石家莊等地價(jià)格略有上漲。一些市場(chǎng)上，價(jià)格的跌速到了更是有所加快，商家獲利的意愿較為強(qiáng)烈。中厚板價(jià)格總體上漲，但也有一個(gè)沖高回落的過程。上海、杭州、濟(jì)南等地噸價(jià)一周上漲10元至190元。不少市場(chǎng)上的成交都是先揚(yáng)后抑，出貨不暢，但商家整體的信心依然較好。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 點(diǎn)擊：永州橋梁鋼絞線穿線機(jī)f

一旦機(jī)器的精度提高，接下來帶來的變化就是可以制造更復(fù)雜產(chǎn)品的機(jī)器。而越是復(fù)雜的產(chǎn)品，包含的零件也就越多，這些零件都需要有人制造出來，所以一個(gè)工業(yè)體系有多少種零件基本上就需要多少工人、技術(shù)人員掌握制造工藝。說到底，一個(gè)要維持工業(yè)體系持續(xù)升級(jí)，必須要有足夠的工業(yè)人口。每當(dāng)一種更復(fù)雜的機(jī)器出現(xiàn)，只有能招募到足夠的工人和技術(shù)人員，產(chǎn)業(yè)升級(jí)才能進(jìn)行下去。在一次又一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)中只有人口足夠多的才能甩掉所有對(duì)手。
點(diǎn)擊：永州橋梁鋼絞線穿線機(jī)f佘振清總結(jié)，新能源客車的高速增長(zhǎng)是今年客車市場(chǎng)的看點(diǎn)。佘振清預(yù)計(jì)，2016年客車銷量同比將有較大幅度下滑。2016年客車銷量基本前提應(yīng)該是第四季度銷量有大幅下降，預(yù)計(jì)降幅20%左右，預(yù)計(jì)全年5米以上客車銷量23萬輛左右，同比下降10%。近日由影響客車業(yè)系列活動(dòng)組委會(huì)主辦，安凱客車承辦的“安凱美麗行第四季收官站”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副佘振清對(duì)2016年的客車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了回顧并預(yù)計(jì)2016年客車銷量降幅將在20%左右。