合作共贏√燈塔鋼絞線穿線機-實業(yè)公司10年硬件加速研究、ACMFPGA技術(shù)會亞太地區(qū)成員。深鑒科技致力于深度學(xué)，開拓人工智能的應(yīng)用邊界，開發(fā)壓縮、編譯、加速三位一體的自動化流程，實現(xiàn)算法、軟件、硬件協(xié)同，打造更小，更快，更的深度學(xué)DPU臺。寒武紀總經(jīng)理陳天石陳天石教授2005年于科學(xué)技術(shù)大學(xué)少年班獲理學(xué)學(xué)士，2010年于科學(xué)技術(shù)大學(xué)計算機學(xué)院獲工學(xué)博士，歷任科學(xué)院計算技術(shù)研究所研究員、副研究員、研究員。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

痛點四|成本高漲，利潤下滑“近什么都在漲,只有利潤在下滑”,這是眾多行業(yè)流傳的一句話,現(xiàn)在賣潤滑油,費,市場費,渠道費,人員勞務(wù)費等什么都在上漲,這無形中也在壓縮經(jīng)銷商的利潤。在整體的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境中,成本高漲應(yīng)該是大多數(shù)城市的一個共同現(xiàn)象,有人調(diào)侃,現(xiàn)在連煎餅果子都漲價了,別的能不漲嗎?對此,經(jīng)銷商要做的不是惋惜暴利時代的結(jié)束,而是要正視潤滑油行業(yè)“微利時代”來臨的事實,在“微利”中尋找機會,這才是當(dāng)務(wù)之急。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
 
合作共贏√燈塔鋼絞線穿線機-實業(yè)公司預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

“金”在車廂外部，均采用封閉滑車體設(shè)計，大大降低列車運行阻力，當(dāng)然，“藍海豚”也具備此功能。生產(chǎn)化，兩款車型可互聯(lián)互通“藍海豚”和“金”這兩輛列車不僅外觀不同，它們還分別來自不同生產(chǎn)廠家，內(nèi)部電器線路設(shè)計也不相同。這兩輛列車之所以能夠?qū)崿F(xiàn)重聯(lián)，是因為它們都嚴格遵循動車組規(guī)范生產(chǎn)。而在統(tǒng)一后，動車組不僅能夠?qū)崿F(xiàn)重聯(lián)運行，整體的性價比也了很大提升。2017年，的動車組將開始大規(guī)模生產(chǎn)、并上線運營。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
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盤點2016年內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)生的大事無一不與環(huán)保息息相關(guān)。去年年初，環(huán)保部、部2016年第4號文件發(fā)布，國五排放升級實施確立，4月1日起，東部11省市實施國五；重柴國五2017年1月1日起實施；輕柴國五2018年1月1日起實施。然而國五還未完全實施，國六已經(jīng)在技術(shù)。環(huán)保部、質(zhì)檢總局于去年12月23日聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第六階段）》。“國六”計劃分兩階段實施，“國六a”和“國六b”實施時間分別是2020年7月1日和2023年7月1日。
合作共贏√燈塔鋼絞線穿線機-實業(yè)公司吃瓜群眾：“你在新款控制器里引入那么多新技術(shù)，風(fēng)險有點大啊”KUKA：“我不管，我要技術(shù)先進?！背怨先罕姡骸澳闶窘唐魃系?D鼠標經(jīng)常漂移，時間長了容易壞啊”KUKA：“我不管，我要操作手感好。”吃瓜群眾：“你把本體設(shè)計那么精致，生產(chǎn)成本高啊”KUKA：“我不管，我要產(chǎn)品好看?！背怨先罕姡骸澳阈麄髌际羌糨嫷?，群眾感情啊”KUKA：“我不管，我要酷炫?！眴慰串a(chǎn)品外觀，比ABB那就時尚太多了，到Google上搜索“IndustrialRobotIFAward”，頁出來的全是KUKA。