點(diǎn)擊：蘭州橋梁鋼絞線穿線機(jī)a人工智能是在人的支配下進(jìn)階隨著互聯(lián)網(wǎng)向人類社會各個(gè)角落的不斷擴(kuò)張和計(jì)算機(jī)硬件性能的提升，人工智能的學(xué)能力會以幾何級的速度向上飛躍，阿爾法狗2微秒一步的自我對弈速度可以使他飛速的研究掌握數(shù)以萬計(jì)的專業(yè)棋譜，僅僅半年就從跟李世石打個(gè)手到完勝世界柯潔，但阿爾法狗永遠(yuǎn)都學(xué)不會幾十個(gè)世界棋手齊心協(xié)力試圖戰(zhàn)勝電腦的壯烈決心，永遠(yuǎn)也不會理解人類棋手在對弈過程中攻堅(jiān)克難并完成自我挑戰(zhàn)的樂趣。人工智能的出現(xiàn)只能說明：人類的能力進(jìn)步了，又獲得了一個(gè)強(qiáng)的幫手，僅此而已。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

趨勢一：制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合步伐進(jìn)一步加快2016年5月，印發(fā)《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)，部署深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，協(xié)同推進(jìn)《制造2025》和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，加快制造強(qiáng)國建設(shè)。各地方紛紛加快落實(shí)《意見》，截至2016年11月，河北、廣東、江西、甘肅、海南、浙江、重慶、內(nèi)8個(gè)省份先后印發(fā)了實(shí)施意見，武漢、蘇州等城市陸續(xù)行動計(jì)劃和實(shí)施方案。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時(shí)效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
 
點(diǎn)擊：蘭州橋梁鋼絞線穿線機(jī)a預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

煤電的政策效應(yīng)日益顯現(xiàn)，且隨著電力體制改革的不斷深化，火電市場將陷入相當(dāng)長時(shí)期產(chǎn)能過剩、競爭日益激烈的，常規(guī)火電面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?；痣娖髽I(yè)也意識到了目前所處的。去年煤炭企業(yè)加強(qiáng)自律，協(xié)調(diào)行動，聯(lián)合限產(chǎn)，互保力度非常大，煤價(jià)不到10個(gè)月漲幅達(dá)到60%，煤炭企業(yè)脫困的問題基本解決。今年電力企業(yè)就要虧損了，電力人必須增強(qiáng)憂患意識，不能盲目競爭，一定要加強(qiáng)行業(yè)自律，在企業(yè)內(nèi)部，要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，抱團(tuán)取暖，攜手“過冬”。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 點(diǎn)擊：蘭州橋梁鋼絞線穿線機(jī)a

光伏發(fā)電系統(tǒng)白天產(chǎn)生直流電除了自用外，還可以儲存于蓄電池中，為夜晚、陰雨天提供電力。離網(wǎng)系統(tǒng)是的解決方案，無需并入電網(wǎng)，可以靈活安裝，靈活使用，光伏發(fā)的電清潔、成本低廉。而光伏并網(wǎng)系統(tǒng)通常由太陽能組件、逆變器、光伏支架、匯流箱等組成，這里發(fā)的電與離網(wǎng)的不同，它是需要接入當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)，除了自發(fā)自用外，余電還能并入電網(wǎng)，獲取賣電收益，還會給予光伏發(fā)電補(bǔ)貼，在當(dāng)下，并網(wǎng)系統(tǒng)在農(nóng)村應(yīng)用比較廣，對比離網(wǎng)系統(tǒng)，并網(wǎng)系統(tǒng)有著相對低的成本和長的壽命。
點(diǎn)擊：蘭州橋梁鋼絞線穿線機(jī)a泰國鍍鋅板廠于2014年10月開始建設(shè)，投資3億美元，今年5月底熱試，向當(dāng)?shù)仄噺S家和零部件供應(yīng)商供應(yīng)鍍鋅板和鋅鋁合金板卷。浦項(xiàng)海外汽車板生產(chǎn)基地從墨西哥、、印度擴(kuò)大到泰國，目前為僅次于安賽樂米塔爾公司為世界第二大汽車板生產(chǎn)廠家，2015年汽車板銷量870萬噸，占全球供應(yīng)的10%，預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到1000萬噸。十、鋼鐵巨頭整合提升競爭力為應(yīng)對鋼需求下滑，改善財(cái)務(wù)狀況，鋼企不再追求擴(kuò)大規(guī)模，而是縮減投資、加快整合、結(jié)構(gòu)。