點(diǎn)擊：蘇州鋼絞線穿束機(jī)（鋼絞線穿線機(jī)）在這一時(shí)期，機(jī)床行業(yè)一共引進(jìn)了113項(xiàng)國(guó)外技術(shù)，自行開發(fā)了1225種新產(chǎn)品。的機(jī)床也開始出口到多個(gè)和地區(qū)。但在精密加工方面仍存在很多缺陷。例如運(yùn)十的下馬，除了市場(chǎng)原因外，國(guó)內(nèi)機(jī)床加工技術(shù)落后也是重要原因，飛機(jī)零件大量依靠手工加工，使該飛機(jī)雖然成功試飛但卻難以量產(chǎn)，終被淘汰。20世紀(jì)80年代末90年代初，中美蜜月期結(jié)束，關(guān)系的重大變化使機(jī)床技術(shù)引進(jìn)遭遇，西方各國(guó)開始對(duì)實(shí)行長(zhǎng)期的技術(shù)，數(shù)控機(jī)床正是重點(diǎn)。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

試想一下，按照門窗的物理性能(抗風(fēng)壓性、水密性、氣密性、隔聲性、保溫性、隔熱性等)和機(jī)械性能(啟閉力、反復(fù)啟閉性)那一個(gè)與門窗的五金配件沒有關(guān)系呢?五金配件是負(fù)責(zé)將門窗的框與扇緊密連接的部件，沒有它的存在，門窗只會(huì)變成死扇，也就失去了門窗的意義。我們從門窗的性能和功能來分析一下五金配件對(duì)門窗的作用：1、門窗物理性能指標(biāo)有：抗風(fēng)壓性、氣密性、水密性、保溫、隔熱性、隔聲性、抗風(fēng)壓性。當(dāng)內(nèi)開窗受正風(fēng)壓時(shí);五金鎖點(diǎn)受力，所以宜采用多鎖點(diǎn)形式。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度
 
點(diǎn)擊：蘇州鋼絞線穿束機(jī)（鋼絞線穿線機(jī)）預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

”從《指南》確定的人才主要任務(wù)中可以看出，大國(guó)工匠和創(chuàng)新型技術(shù)領(lǐng)軍人才、技能緊缺人才是未來制造業(yè)人才需求的核心。江蘇淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院高教研究所副所長(zhǎng)蔣慕東說：“《指南》提出對(duì)人才的要求與以往相比，更加凸顯工匠精神，把工匠精神列為制造業(yè)人才關(guān)鍵能力和素質(zhì)的位?！备咝１菊猩?jì)劃將向制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域傾斜根據(jù)《指南》規(guī)劃，到2020年，制造業(yè)從業(yè)人員均受教育年限達(dá)到11年以上，其中受過高等教育的比例達(dá)到22%，高技能人才占技能勞動(dòng)者的比例達(dá)到28%左右。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 點(diǎn)擊：蘇州鋼絞線穿束機(jī)（鋼絞線穿線機(jī)）

當(dāng)初美國(guó)人提出研發(fā)這種輕型四代戰(zhàn)機(jī)是因?yàn)镕——22價(jià)格過于昂貴，需要一種廉價(jià)飛機(jī)彌補(bǔ)其數(shù)量不足。在當(dāng)時(shí)的計(jì)劃中，這種戰(zhàn)機(jī)的各項(xiàng)性能差不多相當(dāng)于F——22的一半，造價(jià)只有其1／3。不過到現(xiàn)在，F(xiàn)——35還沒正式大批量生產(chǎn)，造價(jià)就已經(jīng)快超過了F——22。集美歐之力，造一款第四代戰(zhàn)機(jī)尚且舉步維艱，你還覺得歐盟能獨(dú)力引發(fā)第四次工業(yè)的幾率有多大？工業(yè)是一個(gè)由量變積累到質(zhì)變的過程。每次工業(yè)之后，新的技術(shù)手段會(huì)讓制造精度大幅度提高。
點(diǎn)擊：蘇州鋼絞線穿束機(jī)（鋼絞線穿線機(jī)）通常設(shè)計(jì)前端和市場(chǎng)后端都可以表現(xiàn)出很大的空間。當(dāng)制造成本不變，一個(gè)很好的工業(yè)設(shè)計(jì)方案或外觀，就可以賣出一個(gè)好價(jià)錢;如果有一個(gè)很好的市場(chǎng)模式、品牌或者銷售技巧，同樣的商品也可以更高的價(jià)格賣出。前端和后端主要是由企業(yè)的無形資產(chǎn)構(gòu)成的。企業(yè)開發(fā)了十個(gè)，產(chǎn)品的可能用上一個(gè)，九個(gè)“碎”了。無形資產(chǎn)的投入往往是巨大的長(zhǎng)期的，也能帶來巨大的收益。但是無形資產(chǎn)也是易碎的。競(jìng)爭(zhēng)者如果獲得某些突破或者通過模仿學(xué)也獲得了類似的設(shè)計(jì)成果，企業(yè)的前端的即刻會(huì)坍塌。