新聞：蘭溪鋼絞線穿線機(jī)≡產(chǎn)品動(dòng)態(tài)老板的影響是強(qiáng)大的，通常命令是命令建議也是命令，即使不理解也要執(zhí)行。不求有功但求無過是職場(chǎng)的普遍的心態(tài)，不求有功但求無過的方法有二，其一，多一事不如少一事，其二不做主謀只做幫兇。老板求功，喜歡當(dāng)主謀，員工避守，樂意當(dāng)幫兇。于早請(qǐng)示晚匯就演變成員工給老板提問題講困難，等到解決辦法，老板在干員工讓的事，老板就這樣被員工了。于是企業(yè)出獨(dú)特一道風(fēng)景，老板很忙，兩眼一睜忙到熄燈，員工很閑，兩眼一盼著熄燈。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

另外，從技術(shù)方面看，LED自身以及環(huán)境溫度升高，造成LED車頭大燈能效轉(zhuǎn)換率降低，散熱能力成為判別車燈產(chǎn)品成熟度及品質(zhì)的關(guān)鍵。前裝市場(chǎng)的高技術(shù)門檻，將是大多數(shù)LED封裝企業(yè)進(jìn)入高端市場(chǎng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。而且不同的車型品牌配套，對(duì)產(chǎn)品毛利率的影響差異較大，這是進(jìn)燈市場(chǎng)的所有LED廠家需要越過的障礙。目前車頭大燈領(lǐng)域被車廠認(rèn)可的僅是少有的幾家大廠，國(guó)內(nèi)及LED廠目前主攻的市場(chǎng)，還是以汽車尾燈和車內(nèi)燈如儀表板背光等為主。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度
 
新聞：蘭溪鋼絞線穿線機(jī)≡產(chǎn)品動(dòng)態(tài)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

做到“專業(yè)化”。“六化原則”的功能和意義“六化原則”是“化”的升華?！盎辈⒉慌懦狻皞€(gè)性化”，事實(shí)上，在對(duì)顧客實(shí)現(xiàn)“個(gè)性化”服務(wù)的時(shí)候，也應(yīng)該是“化”的，這樣才能做到令顧客持續(xù)滿意、忠誠(chéng)，也才能降低成本，減少浪費(fèi)?！傲瓌t”體現(xiàn)了“工匠精神”。它要求我們汽車服務(wù)要“認(rèn)真、仔細(xì)、到位”，強(qiáng)調(diào)“精細(xì)化、專業(yè)化”。“六化原則”體現(xiàn)了“人本”。要求尊重顧客，讓顧客體面、有尊嚴(yán)，同時(shí)也服務(wù)提供者提高自身修養(yǎng)，增強(qiáng)素質(zhì)，從而自立、自尊、自強(qiáng)。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞：蘭溪鋼絞線穿線機(jī)≡產(chǎn)品動(dòng)態(tài)

元旦過后鐵礦石指數(shù)價(jià)格依舊維持在80美元/噸左右波動(dòng)運(yùn)行，節(jié)前行情或?qū)㈦y有較大變化，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，鐵礦石供需仍將面臨極大壓力。近期普氏指數(shù)依舊維持在80美元/噸上下震蕩運(yùn)行，且震蕩幅度較前期有所收窄。但是，雖然普氏指數(shù)價(jià)格變動(dòng)不大，國(guó)內(nèi)內(nèi)外礦礦鐵礦石貿(mào)易商出貨較先前兩月有明顯收緊。霧霾天氣顯然是礦商出貨的主要原因之一，除鋼廠受到限停產(chǎn)政策影響外，道路運(yùn)輸同樣受到很大。焦炭?jī)r(jià)格的滯漲回落同樣給長(zhǎng)期青睞中高品味進(jìn)口礦的鋼廠熱度有所減退。
新聞：蘭溪鋼絞線穿線機(jī)≡產(chǎn)品動(dòng)態(tài)雖然汽車零部件企業(yè)基數(shù)較為龐大，但高利潤(rùn)的關(guān)鍵核心零部件基本由外資企業(yè)壟斷，部分高精尖汽車零部件仍依賴進(jìn)口，近年來隨著我國(guó)對(duì)汽車排放要求日趨嚴(yán)格和排放的不斷升級(jí)，在后處理電控這一塊對(duì)外資的依賴性幾乎達(dá)到了百分之百。據(jù)顯示，以下為2016年1-12月我國(guó)汽車零部件進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì)：雖然改革開放以來，我國(guó)汽車零部件行業(yè)體量規(guī)模不斷擴(kuò)大，但國(guó)內(nèi)自主零部件企業(yè)遠(yuǎn)低于外資企業(yè)，且大部分是同質(zhì)化的惡性競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)以及企業(yè)創(chuàng)新投入不足，產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力薄弱。