聯(lián)系方式：婁底鋼絞線穿束機(jī)計(jì)劃在今年內(nèi)新增80萬個(gè)充電樁，用來支持持續(xù)增長(zhǎng)的新能源汽車（NEV）市場(chǎng)的發(fā)展，其中公共和非公共充電樁分別為10萬和70萬個(gè)；后者主要用于滿足出租車、公共汽車和商業(yè)用車的充電需求。2016年新增了10萬個(gè)公共充電樁，目前總數(shù)已達(dá)到15萬個(gè)。據(jù)悉，新增的充電樁將主要被安置在城市和高速公路上。根據(jù)能源局（NEA）表示，在北京和上海，均方圓五公里、高速均每14000公里就有一個(gè)快速充電站。婁底

CXJ-15型穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具
制造商從事再制造的目的，更多地是和品牌宣傳，展示企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，表現(xiàn)他們對(duì)可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的態(tài)度，本土企業(yè)從事再制造還能申請(qǐng)的財(cái)政補(bǔ)貼。通常再制造項(xiàng)目的投入很大、利用率不高，用投資回報(bào)率的指標(biāo)衡量，幾乎沒有投資價(jià)值，給企業(yè)帶來的更多是負(fù)擔(dān)而非利潤(rùn)，關(guān)鍵的是，制造商更擔(dān)心再制造產(chǎn)品的銷售會(huì)與新設(shè)備。試想，如果一臺(tái)工程機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)使用壽命為10年，經(jīng)過再制造設(shè)備的使用壽命就到20年甚至30年，用戶再次購(gòu)買的周期就了1倍以上，相當(dāng)于市場(chǎng)容量縮小了，這將嚴(yán)重影響新設(shè)備的銷量。
鋼絞線穿線機(jī)(鋼絞線穿束機(jī))技術(shù)參數(shù)：
型號(hào)：2組輪 4組輪 5組輪 7組輪
電機(jī)功率, 2.2kw, 4kw, 5.5kw，7.5KW（如有特殊要求可更換大一號(hào)電機(jī)）
穿線能力, 50m, 120m, 180m，200-250m
變頻控制器可選配： 可以控制快慢，調(diào)節(jié)速度
機(jī)器重量： 80-200kg
鋼鉸線直徑, 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
輸送距離, 30--250 m
功率及轉(zhuǎn)速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW，11KW（可根據(jù)用戶需要配置）
機(jī)器尺寸：640*440*240mm
2016年8月份至年底，公司燃料成本凈增超過9億元，“在2016年貴州新一輪電力體制改革中，公司市場(chǎng)交易電量153億千瓦時(shí)，占總發(fā)電量的一半以上，每度電向用戶均讓利9分錢，為全省工業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了大量?jī)?yōu)惠電。但是，受電煤供應(yīng)不足影響，貴州被迫調(diào)減黔電送粵電量，截至今年1月1日，黔電送粵年度累計(jì)送電量超過440億千瓦時(shí)，較年度計(jì)劃減少約50億千瓦時(shí)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過努力，目前，貴州煤炭日產(chǎn)量穩(wěn)定在28萬噸左右。


公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件聯(lián)系方式：婁底鋼絞線穿束機(jī)隨著汽車制造行業(yè)經(jīng)歷了多年銷售熱潮的經(jīng)濟(jì)積累之后，他們已經(jīng)具備了一個(gè)進(jìn)入無人駕駛汽車領(lǐng)域的條件，同時(shí)也想借此證明自己具備的“未來能力”。身處硅谷的無人駕駛汽車技術(shù)初創(chuàng)公司就很有可能在未來成為發(fā)展泡沫。過去一年時(shí)間里，通用收購(gòu)了無人駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司CruiseAutomation，菲亞特-克萊斯勒已經(jīng)與Alphabet旗下Waymo公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。福特也剛剛采取了一個(gè)重要的決策部署，其向高科技企業(yè)ArgoAI投入10億美元資金，研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)。

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