@瑞麗鋼絞線穿束機(jī)≡產(chǎn)品動(dòng)態(tài)近年來(lái)汽車行業(yè)迅速發(fā)展的背后，有一個(gè)強(qiáng)而的“守護(hù)者”，它就是電力系統(tǒng)。對(duì)于汽車制造商而言，電力系統(tǒng)是維持偌大的汽車制造工廠正常運(yùn)行的“命脈”。隨著汽車制造工廠的自動(dòng)化程度的不斷提高，自動(dòng)化生產(chǎn)線上廣泛采用的變頻器、機(jī)器人等電力電子元器件對(duì)電能的要求也越來(lái)越高。電能問(wèn)題，包括電壓暫降等，會(huì)引起工廠非計(jì)劃停產(chǎn)、設(shè)備宕機(jī)、關(guān)鍵設(shè)備損壞、產(chǎn)品報(bào)廢等經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)美國(guó)電力科學(xué)研究院的一份研究報(bào)告顯示，均每次電能問(wèn)題造成的汽車停產(chǎn)的損失達(dá)430萬(wàn)元。

部、、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。根據(jù)新政，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)單車補(bǔ)貼額的50%。從個(gè)人購(gòu)純電動(dòng)車補(bǔ)貼12萬(wàn)元，到2016年補(bǔ)貼11萬(wàn)元，新能源汽車的動(dòng)力多來(lái)自電池，相比燒的汽車對(duì)環(huán)境保護(hù)有很大的作用，但是由于電池及充電設(shè)施發(fā)展遲緩，再加上觀念慣等問(wèn)題，大家的購(gòu)車依然不是新能源汽車。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

近日，正對(duì)水泥和玻璃等行業(yè)去產(chǎn)能進(jìn)行督查。2016年化解鋼鐵產(chǎn)能4500萬(wàn)噸、根據(jù)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的安排，2017年要繼續(xù)推動(dòng)鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能。要抓住處置“僵尸企業(yè)”這個(gè)牛鼻子，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、能耗、、等相關(guān)法律法規(guī)和，創(chuàng)造條件推動(dòng)企業(yè)兼并重組，妥善處置企業(yè)，做好人員安置工作。要防止已經(jīng)化解的過(guò)剩產(chǎn)能死灰復(fù)燃，同時(shí)用市場(chǎng)、法治的辦法做好其他產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)去產(chǎn)能工作。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。