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公司基本資料信息
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型號(hào) |
4-10 |
6-14 |
12-25 |
功率 |
4KW4級(jí) |
4KW4級(jí) |
11KW |
減速機(jī) |
250 |
350 |
400 |
重量 |
400KG |
450KG |
600KG |
產(chǎn)品用途
廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)介紹:
廢舊鋼筋調(diào)直機(jī),機(jī)器調(diào)直是人工的20倍以上,具有省時(shí)省力的特點(diǎn),廢舊鋼筋調(diào)直機(jī) 變廢為寶,發(fā)家致富的好助手!
廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)是廠自主研發(fā)的廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)械,適用于Φ5—25mm廢舊鋼筋調(diào)直、加工、銷售,在四川災(zāi)區(qū)房屋拆、扒和重建中發(fā)揮了獨(dú)特的應(yīng)用,得到了災(zāi)區(qū)人民和施工技術(shù)人員的好評(píng).
晨報(bào)記者林勁榆尋求合資對(duì)象、設(shè)立新能源汽車企業(yè),隨著雙積分政策即將落地,近日,自主品牌、合資車企都進(jìn)入了“談分色變”的惶恐之中。不過,消息顯示,這項(xiàng)新政或?qū)⒂凶儭W蛱?,有消息稱,新能源汽車積分政策或?qū)⒀雍笠荒曛?019年開始實(shí)施,而2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變,平均油耗積分按計(jì)劃于2018年實(shí)施。新能源積分政策或緩行將在近期正式公布終版的油耗與新能源積分并行政策。
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