新聞:泰州艾珀耐特雙層950型?膠衣板歡迎您!
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通過(guò)對(duì)水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石中粉煤灰的填充與活性效應(yīng)的解耦分析,探討了這兩種效應(yīng)隨材料組成與養(yǎng)生齡期變化的規(guī)律,并揭示出填充效應(yīng)與活性效應(yīng)在時(shí)空上的相互轉(zhuǎn)換規(guī)律.結(jié)果表明:結(jié)合料填充系數(shù)顯著影響粉煤灰的填充效應(yīng),當(dāng)結(jié)合料填充系數(shù)為1.0時(shí),粉煤灰的填充效應(yīng)表現(xiàn)得為明顯;粉煤灰的活性效應(yīng)隨著粉煤灰摻量的提高先增加后降低;隨養(yǎng)生齡期的增長(zhǎng),粉煤灰的填充效應(yīng)變化不大,而活性效應(yīng)則逐漸顯現(xiàn).可采用180 d作為水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的設(shè)計(jì)齡期,在保證粉煤灰不超過(guò)摻量的情況下,結(jié)合料填充系數(shù)宜取1.0.
FRP采光板:可以根據(jù)需要定制完全匹配的板型,因此安裝配件少,并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽(yáng)光板:大多是平板,為了與金屬板搭接,需要做其它的輔助結(jié)構(gòu),而屋面金屬板都為波浪型,導(dǎo)致接點(diǎn)很難處理,施工時(shí)成本高,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。又由于熱膨脹系數(shù)高,施工時(shí)需要計(jì)算膨脹預(yù)留(熱脹冷縮值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力強(qiáng)度為94MPa,能承受與金屬板板相近的較高荷載,抗風(fēng)能力強(qiáng)。
PC陽(yáng)光板:拉力強(qiáng)度為60MPa,承受荷載的能力弱,與金屬板承受荷載的能力
相差較大,抗臺(tái)風(fēng)能力弱。
五、隔熱性
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以海洋工程中含裂紋鋼板為研究對(duì)象,通過(guò)虛擬裂紋閉合法建立有限元仿真模型,模擬塑性鋼板加固前后的承載能力,并分析膠粘劑的剪切強(qiáng)度和延伸率對(duì)加固性能的影響。設(shè)計(jì)相應(yīng)的加固試驗(yàn)?zāi)P?對(duì)比經(jīng)過(guò)交變濕熱、太陽(yáng)輻射老化、鹽霧等海洋環(huán)境試驗(yàn)前后的結(jié)構(gòu)加固性能,并選用適合海洋環(huán)境的膠粘劑進(jìn)行加固方案的優(yōu)化。研究表明,改變膠粘劑的性能參數(shù)對(duì)加固結(jié)構(gòu)的屈服點(diǎn)影響不大,但對(duì)復(fù)合材料加固的極限承載能力影響較大。海洋環(huán)境因素可導(dǎo)致膠粘劑的性能下降,選用適合海洋環(huán)境的優(yōu)異膠粘劑后可提高加固的可靠性和耐久性。
FRP采光板:熱傳導(dǎo)率為0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:熱傳導(dǎo)率為0.166w/m.k,F(xiàn)RP的隔熱性能優(yōu)于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強(qiáng)度
FRP采光板:采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式,使其抗撕裂性及拉伸
強(qiáng)度好。
PC聚碳酸脂板:為純樹脂結(jié)構(gòu)形式,其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強(qiáng)
度差,容易被金屬毛裂而漏水,螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板:可做雙層板,上層和下層板中間距離大,中間以空氣作為隔熱層,能有
效保溫。
PC陽(yáng)光板:本身為雙層,上層和下層板距離小,保溫性差。
八、 使用壽命(抗紫外線性)
FRP采光板:表面貼覆標(biāo)稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜,能99%以上的隔絕紫外線,并抵抗其腐蝕物,保護(hù)基材不受破壞,使采光板的使用壽命至少可達(dá)15年,實(shí)際能達(dá)20年以上。生產(chǎn)廠家提供15年以上質(zhì)量保證。
PC陽(yáng)光板:采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來(lái)抵抗紫外線,但同時(shí)又使得原
材料的純度降低影響板材性能,使得抗紫外線性能不能長(zhǎng)久有效,易老化、變黃、變
脆。陽(yáng)光板的使用壽命約為5-10年,生產(chǎn)廠家提供10年以下質(zhì)量保證。
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碳纖維復(fù)合材料具有比重小,比強(qiáng)度和比模量高,耐疲勞等特點(diǎn)。針對(duì)某汽車傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設(shè)計(jì)了一種碳纖維復(fù)合材料汽車傳動(dòng)軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行了仿真分析,仿真結(jié)果顯示了復(fù)合材料傳動(dòng)軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應(yīng)力應(yīng)變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應(yīng)力應(yīng)變分布均勻,仿真結(jié)果與設(shè)計(jì)理論相吻合,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相驗(yàn)證,說(shuō)明所設(shè)計(jì)的碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸的性能可以滿足汽車傳動(dòng)軸的要求。
綜上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經(jīng)濟(jì)性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經(jīng)濟(jì)性一般。
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為研究碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料構(gòu)件固化過(guò)程的壓力分布規(guī)律,搭建了以毛細(xì)管壓力傳感器為核心的壓力在線測(cè)系統(tǒng),應(yīng)用該系統(tǒng)在線測(cè)得到了復(fù)合材料帽型加筋構(gòu)件固化過(guò)程各關(guān)鍵部位的壓力分布。在此基礎(chǔ)上,分析了帽型加筋構(gòu)件固化過(guò)程各部位壓力分布受芯膜調(diào)型孔孔占比Xs的影響,研究了不同孔占比芯模固化帽型加筋構(gòu)件的成型精度和微觀質(zhì)量。結(jié)果表明,當(dāng)芯膜調(diào)型孔孔占比為0.099時(shí),帽形加筋構(gòu)件固化過(guò)程的壓力分布均勻性較好,構(gòu)件成型精度和微觀質(zhì)量較高。