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針對混凝土橋橋面鋪裝防水黏結層材料的合理選擇問題,采用能表征其真實工作狀態(tài)的路用性能測試方法,對4種常用的防水黏結層材料進行了路用性能測試,并結合經(jīng)濟指標,利用混合型多指標灰靶決策模型對橋面鋪裝防水黏結層材料進行了優(yōu)選.結果表明:溫度和水是影響防水黏結層材料黏結強度的重要因素,二者耦合作用時,影響更為顯著;防水黏結層材料的設置可以顯著提高鋪裝結構的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結構抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結層材料.
（1）透光性：PC板透光率可達89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護貴重藝術品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標準GB50222—95確認，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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針對C60,C70兩種混凝土進行了受火模擬試驗,采用紅外熱像法與超聲回法對混凝土的損傷進行了檢測,驗證了這兩種方法的可行性與特點,并探究了紅外熱像法及超聲回法作為相互補充的方法檢測混凝土受火后損傷程度的可行性.試驗發(fā)現(xiàn):混凝土的受火溫度和剩余抗壓強度有著很強的相關性,受火溫度可以作為混凝土損傷程度的判定指標.紅外熱像法測得的混凝土表面的平均溫度升高值與受火溫度,以及超聲回法測得的聲波平均速度與受火溫度、回值與剩余抗壓強度都有極好的相關性.同時由于受火溫度的不同,兩種檢測方法適用的情況也有所不同.
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應性：PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學，機械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項物理指標的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結露： 室外溫度為0℃，室內溫度為23℃，室內相對濕度低于80%時，材料的內表面不結露。
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玻璃鋼由于具有質量輕、強度高和耐熱性好等優(yōu)點,在航天、民用產(chǎn)業(yè)等領域得到了廣泛的應用。對于在役的玻璃鋼制品,由于長時間的分化腐蝕或制品中存在分層缺陷等原因,會造成材料厚度發(fā)生變化。對于很難找到材料二次底波的高衰減玻璃鋼,提出了一種利用一次底波來測量聲速,進而求得材料厚度的方法。實驗結果表明,利用一次底波法測量幾種材料的厚度,誤差為±0.15 mm。利用這種方法測量高衰減玻璃鋼的厚度是可行的,對于高衰減玻璃鋼現(xiàn)場測厚有很大的指導意義。