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地方對公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車安全負管責任，通過地方平臺接收企業(yè)平臺轉(zhuǎn)發(fā)的實時數(shù)據(jù)，掌握公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車運行狀況。生產(chǎn)企業(yè)對其生產(chǎn)的全部新能源汽車安全問題負總責，通過企業(yè)平臺，對其產(chǎn)品實現(xiàn)的實時測，并對發(fā)現(xiàn)的風險及時采取措施予以控制。全乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，對于《關(guān)于整車生產(chǎn)及改裝企業(yè)平臺接入家測與管理平臺的驗證通知》有利于加強對企業(yè)的管理，對正常企業(yè)沒有過多影響，對于補企業(yè)家強制性要求必須按要求去做，企業(yè)納入平臺，對車輛本身和企業(yè)起到很好的督作用。
（1）透光性：PC板透光率可達89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標準GB50222—95確認，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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”承德市雙橋區(qū)牛圈子溝一輕局小區(qū)居民李冬梅說起小區(qū)實施的節(jié)能環(huán)保改造工程，笑的合不攏嘴。讓老舊小區(qū)美起來、好起來，是許多居民的夢想。當前，一場“以群眾所想、所盼、所需為導向”的老舊小區(qū)節(jié)能環(huán)保改造項目，正在承德市雙橋區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)31棟住宅樓里開展施工。工人正在鋪設(shè)供熱管網(wǎng)張帆攝今年以來，承德市雙橋區(qū)在創(chuàng)建文明城市的過程中，通過舊城改造提升，著力解決民眾反映強烈的基礎(chǔ)設(shè)施和居住環(huán)境問題，增強民眾幸福感。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學，機械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項物理指標的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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近日，由中車長客股份公司研制的新能源城際電動車組運抵內(nèi)蒙古草原開展試驗。這是款實現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動力模式轉(zhuǎn)換的動車組，可在城際和市域內(nèi)軌道上自由穿梭，而且在風沙、高寒等極端地理環(huán)境也能正常行駛。如今，隨著城鎮(zhèn)化與區(qū)域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量的交通需求，迫切需要一種能滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運專線—普通鐵路跨線運行的軌道交通裝備。