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整改中，既要注重效率，更要保證質(zhì)量、成果真實(shí)，還要疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治。同時(shí)，要善于深入細(xì)致地做好企業(yè)和群眾的思想引導(dǎo)工作，擴(kuò)大保護(hù)生態(tài)的共同思想基礎(chǔ)。三是督辦責(zé)任絲毫不能松懈。分片督辦要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，敢于較真碰硬，現(xiàn)場督辦交辦事項(xiàng)，對標(biāo)重點(diǎn)關(guān)注問題進(jìn)行“會(huì)診”攻關(guān)，對整改不實(shí)不力的及時(shí)進(jìn)行約談，層層傳導(dǎo)壓力，堅(jiān)決啃下一塊塊“硬骨頭”。四是專項(xiàng)工作絲毫不能懈怠。協(xié)調(diào)工作小組辦公室要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，進(jìn)一步有效集成各專項(xiàng)組、各縣區(qū)、各園區(qū)、各部門的力量。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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據(jù)《海灣時(shí)報(bào)》6月3日報(bào)道，阿拉伯石油投資公司（Apicorp）表示，盡管投資前景籠罩在不確定性的疑云之下，未來5年中東北非地區(qū)能源總投資有望達(dá)到近10萬億美元。根據(jù)中東北非地區(qū)能源投資展望報(bào)告，該地區(qū)正在執(zhí)行及計(jì)劃的能源項(xiàng)目總投資將達(dá)9600億美元，其中3370億美元已投入正在執(zhí)行的項(xiàng)目，未來5年還將繼續(xù)增加6220億美元投入計(jì)劃項(xiàng)目，阿拉伯石油投資公司分析專家指出。報(bào)告稱，投資大的是沙特，同時(shí)其海合會(huì)家將在能源價(jià)值鏈的每一環(huán)節(jié)加大投入。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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表示，原油需求將會(huì)在2021年前后達(dá)到峰值，之后就會(huì)持續(xù)走低。這意味著屆時(shí)原油價(jià)格將會(huì)降低到25美元/桶，而原生產(chǎn)將不再擁有現(xiàn)在的或金融資本。將這一切主要?dú)w咎于“錢”。說，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車獲得批準(zhǔn)后，它將和共享乘車、電動(dòng)汽車結(jié)合在一起，屆時(shí)使用機(jī)器人出租車或是服務(wù)型交通會(huì)比自己開車便宜10倍。也有人對于石油價(jià)格擁有信心。安聯(lián)環(huán)球投資戰(zhàn)略師NeilDwane認(rèn)為，在未來的2-3年內(nèi)，以特斯拉電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車不能給出實(shí)質(zhì)性的解決方案，因此人們還是需要原油。