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8月23日記者從新能源汽車家檢測(cè)與管理中心網(wǎng)獲悉，各整車生產(chǎn)及改裝企業(yè)在9月30日前完成企業(yè)平臺(tái)的接入工作，通過企業(yè)平臺(tái)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)至家測(cè)平臺(tái)，否則將影響后續(xù)相關(guān)檢測(cè)。如因某些客觀原因車輛暫未銷售的，應(yīng)提供相應(yīng)說明，并在正式銷售后按此要求執(zhí)行。9月10日前接入新能源家平臺(tái)，車企必須提交信息。家平臺(tái)對(duì)全新能源汽車推廣應(yīng)用和安全工作起到管責(zé)任，通過家平臺(tái)督檢查企業(yè)平臺(tái)、地方平臺(tái)運(yùn)行情況。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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環(huán)保部的消息，環(huán)保部駐京津冀的6個(gè)大氣污染強(qiáng)化督查組，28日共檢查92家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)15家企業(yè)存在涉氣環(huán)境問題。環(huán)保部大氣強(qiáng)化督查組在近日檢查中還發(fā)現(xiàn)，河北省、河南省部分地區(qū)仍存在燃煤鍋爐整治和燃煤散燒治理排查整改不、虛報(bào)完成情況等現(xiàn)象。?駐河北省邢臺(tái)市督查組隨機(jī)抽查任縣上報(bào)已完成10噸及以下燃煤鍋爐取締情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，金陽(yáng)灣重工設(shè)備有限公司和邢家灣鎮(zhèn)檀密申澡堂2臺(tái)燃煤鍋爐已停用，僅進(jìn)行切割，未達(dá)到取締標(biāo)準(zhǔn)；清泉浴池的燃煤鍋爐已拆除，在未辦理環(huán)保手續(xù)情況下，擅自增加1臺(tái)燃油鍋爐。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《拆解規(guī)范》）及《車用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》（以下簡(jiǎn)稱《余能檢測(cè)》）家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)近日舉行。這意味著，內(nèi)新能源車電池回收將步入正軌。據(jù)了解，《拆解規(guī)范》已于今年5月公示發(fā)布，并將于今年12月1日正式開始實(shí)施?！队嗄軝z測(cè)》已經(jīng)通過報(bào)批，有望在明年正式發(fā)布實(shí)施。根據(jù)科技部的數(shù)據(jù)顯示，截至去年，新能源車保有量已超過100萬輛，占新能源車保有量比例高達(dá)50%。