新聞：隨州艾珀耐特?生產(chǎn)廠家歡迎您！
根據(jù)環(huán)境保護(hù)部、、家認(rèn)委《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境督管理工作的通知》要求，上海在規(guī)范機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)制度方面做了相關(guān)調(diào)整。記者昨天獲悉，自今年6月10日起，上海環(huán)保部門不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。停發(fā)環(huán)保標(biāo)志后，機(jī)動(dòng)車所有人仍要依法進(jìn)行機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)，機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)周期與機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)相一致。免于安全檢驗(yàn)上線檢測的車輛不進(jìn)行排放檢驗(yàn)。需要進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的新注冊機(jī)動(dòng)車、使用年限6年及以上的在用機(jī)動(dòng)車和按規(guī)定需要進(jìn)行安全檢測的其機(jī)動(dòng)車，仍須進(jìn)行排放檢驗(yàn)。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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阿克陶縣專門召開縣委常委會(huì)，研究解決屠宰場環(huán)境空氣污染問題，并成立了專項(xiàng)工作組專門負(fù)責(zé)調(diào)查，并要求有關(guān)單位對違規(guī)建設(shè)的屠宰場依法依規(guī)進(jìn)行拆除。據(jù)了解，第八環(huán)境保護(hù)督察組督察新疆維自治區(qū)、新疆生產(chǎn)建設(shè)團(tuán)工作動(dòng)員會(huì)后，克州高度重視、嚴(yán)肅對待，細(xì)化分工、狠抓落實(shí)，堅(jiān)持把環(huán)境保護(hù)督察作為加強(qiáng)克州生態(tài)文明建設(shè)的重要契機(jī)，要求各單位、各部門積極主動(dòng)接受督，實(shí)事求是反映問題，做到立行立改，確保環(huán)境保護(hù)督察政令暢通，不折不扣配合好環(huán)保督察組各項(xiàng)工作。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，新能源汽車共銷售17萬輛，而下半年的銷量大致為33萬輛。根據(jù)《公示》內(nèi)容，此次共有8978輛新能源車型不符合補(bǔ)貼要求。在審核核減原因中，比較集中的問題集中在電池額定功率與公告參數(shù)不一致，電池單體、電池組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與公告參數(shù)不一致等。其中，有7814輛乘用車未能通過專家組審核，共涉及5個(gè)企業(yè)的7款車型。其中，上汽榮威的CSA7001BEV車型（E50）103輛車，因?yàn)椤凹冸妱?dòng)乘用車充電一次能夠行駛的里程不符合家補(bǔ)貼的要求”沒有通過專家審核。