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從4日晚開始,摩拜單車已出現(xiàn)新變化,在投放的摩拜單車車筐里,安裝著漢能薄膜太陽(yáng)能組件,摩拜單車車體上出現(xiàn)了品牌標(biāo)識(shí)——“Hanergy”。這是自5月2日,漢能和摩拜宣布簽署深度合作協(xié)議以來(lái)的重要突破。而實(shí)質(zhì)上,雙方合作的背后是“移動(dòng)能源+”帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)行的綠色升級(jí)。此外,據(jù)悉于6月6日至8日在北京舉行的第八屆清潔能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議(CEM8)上,集成漢能薄膜太陽(yáng)能芯片的摩拜單車也次亮相。多部長(zhǎng)及代表團(tuán)成員,組織負(fù)責(zé)人參觀了這款單車。
(1)透光性:PC板透光率可達(dá)89%,可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變,霧化,透光不佳,十年后透光流失僅為6%,PVC流失率則高達(dá)15%—20%,玻璃纖維為12%-20%。
(2)抗撞擊:撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,是鋼化玻璃的2-20倍,用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕,有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
(3)防紫外線:PC板一面鍍有抗紫外線(UV)涂層,另一面具有抗冷凝處理,集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過(guò),及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品,使其不受紫外線破壞。
(4)重量輕:比重僅為玻璃的一半,節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
(5)阻燃:家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn),PC板為難燃一級(jí),即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度,離火后自熄,燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體,不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
(6)可彎曲性:可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式,安裝成拱形,半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍,亦可熱彎。
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17江蘇省無(wú)錫市江陰市江陰升發(fā)化纖有限公司1、2016年4月擴(kuò)建的年產(chǎn)4萬(wàn)噸/年差別化滌綸短纖維中條生產(chǎn)線,至今未申請(qǐng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保設(shè)施竣工驗(yàn)收,擅自投產(chǎn);2、對(duì)廢水采樣測(cè),測(cè)結(jié)果中廢水COD濃度達(dá)669mg/L,超過(guò)接管標(biāo)準(zhǔn)(500mg/L)。18江蘇省無(wú)錫市惠山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)無(wú)錫榮成環(huán)??萍加邢薰?、廢礦物油與原料油混堆;2、熱分散工段油墨卸壓口未安裝廢氣處理裝置;3、鍋爐爐渣、脫硫渣混堆處置;4、建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模發(fā)生重大變動(dòng),未重新報(bào)批環(huán)境影響文件。
(7)隔音性:PC板隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在厚度相同的條件下,PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
(8)節(jié)能性:夏天保涼,冬天保溫,PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率(K值),隔熱效果比同等玻璃高7%-25%,PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低,用于有暖設(shè)備的建筑,屬環(huán)保材料。
(9)溫度適應(yīng)性:PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時(shí)不軟化,在惡劣的環(huán)境中其力學(xué),
機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
(10)耐候性: PC板可以在-40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí),黃變度為2,透光率降低值僅0.6%。
(11)防結(jié)露: 室外溫度為0℃,室內(nèi)溫度為23℃,室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí),材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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這是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),有大空間的行業(yè)?!苯饚浶钦J(rèn)為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)在的巨大前景,是由政策端、供給端和需求端所決定的。從政策端來(lái)說(shuō),基于能源安全,環(huán)境壓力和產(chǎn)業(yè)升級(jí)三大因素,大力支持新能源汽車發(fā)展,出臺(tái)了一系列扶持政策。在當(dāng)今世界,能源安全是一項(xiàng)重要命題,2016年石油的對(duì)外依存度超過(guò)了60%,其中汽車燃油消耗了近三分之一的石油,因此,實(shí)現(xiàn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是改變石油對(duì)外依存度的重要途徑。