新聞：山西太原市艾珀耐特FRP采光帶?廠家直銷歡迎您！
微博截圖[權(quán)威發(fā)布]湖口武墾場(chǎng)一企業(yè)突發(fā)火災(zāi)未造成人員傷亡7月17日晚21時(shí)左右，位于湖口縣武山墾殖場(chǎng)的轍煒新材料有限公司2號(hào)倉(cāng)庫(kù)存放的酒精等起火?；馂?zāi)發(fā)生后，當(dāng)?shù)叵?、、安等部門迅速趕至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)度處置。截至當(dāng)晚23時(shí)，火勢(shì)得到控制，火災(zāi)未造成人員傷亡?；馂?zāi)具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。此前報(bào)道江西湖口化工廠發(fā)生火災(zāi)起火及傷亡情況不明湖口縣武墾場(chǎng)化工廠火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)截圖江西手機(jī)報(bào)快訊“湖口武墾場(chǎng)化工廠發(fā)生火災(zāi)。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
新聞：山西太原市艾珀耐特FRP采光帶?廠家直銷歡迎您！
林家崖社區(qū)公共服務(wù)中心工作人員表示：“環(huán)保督察組到青海開(kāi)展工作，是對(duì)們推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、踐行綠色發(fā)展理念的一次檢驗(yàn)和‘把脈會(huì)診’，們將全力配合環(huán)境保護(hù)督察組的工作，針對(duì)督察組提出的問(wèn)題立行立改?！鼻陉P(guān)注看點(diǎn)滴，打造“清潔西寧”的信心更足了?，F(xiàn)在老百姓更關(guān)注健康，更關(guān)注生活環(huán)境，更關(guān)注幸福生活。環(huán)保督察組反饋的群眾舉報(bào)材料，大多是老百姓關(guān)注的生活質(zhì)量問(wèn)題，從中反映了全市廣大人民對(duì)美好生活的向往，對(duì)夢(mèng)幸福西寧篇章的執(zhí)著追求。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
新聞：山西太原市艾珀耐特FRP采光帶?廠家直銷歡迎您！
這是款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動(dòng)車組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過(guò)200公里。憑借這項(xiàng)技術(shù)，列車可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。中車長(zhǎng)客股份公司攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動(dòng)力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動(dòng)力模式。