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央視網(wǎng)消息：據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，6月15日，環(huán)保部28個(gè)督查組共檢查363家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)257家企業(yè)存在環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問題的90家，未安裝污染治理設(shè)施的21家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的7家，存在揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理問題的46家。6月9日至15日是環(huán)境保護(hù)部開展京津冀及周邊地區(qū)大氣污染強(qiáng)化督查的第10周，也是第五輪次強(qiáng)化督查的第1周。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上周（6月9日至15日）28個(gè)督查組共檢查3178家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)2272家企業(yè)存在環(huán)境問題。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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環(huán)保部昨天通報(bào)今年上半年的《環(huán)境保護(hù)法》實(shí)施情況，在落實(shí)《環(huán)境保護(hù)法》四個(gè)配套辦法方面，今年上半年，地方各級(jí)環(huán)保部門實(shí)施按日連續(xù)處罰案件503件，罰款數(shù)額達(dá)61060萬元。與2016年上半年相比，按日連續(xù)處罰案件數(shù)量上升64%。?環(huán)保部環(huán)境察局局長田為勇介紹，2017年上半年，全實(shí)施《環(huán)保法》四個(gè)配套辦法案件數(shù)量均大幅度上升，環(huán)境力度進(jìn)一步加大。其中，按日連續(xù)處罰案件共503件，罰款數(shù)額達(dá)61060萬元；查封扣押案件7553件；限產(chǎn)停產(chǎn)案件3880件；移送行政拘留3939起。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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華南新能源汽車集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園由深圳巴斯巴集團(tuán)和三水區(qū)聯(lián)手共建，計(jì)劃總投資60億元。資料圖片吉利帝豪HEV混合動(dòng)力汽車使用的就是科力遠(yuǎn)提供的CHS系統(tǒng)。資料圖片前不久，清華大學(xué)汽車工程系迎來了一隊(duì)來自廣東佛山的客人——在7月中旬的佛山企業(yè)“走進(jìn)清華”活動(dòng)中，佛山市市長朱偉帶隊(duì)參觀了清華大學(xué)的多個(gè)院系和實(shí)驗(yàn)室，個(gè)目的地就是清華大學(xué)汽車工程系。當(dāng)天，朱偉向該院系負(fù)責(zé)人認(rèn)真了解了關(guān)于新能源汽車的研究成果。