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并采取電子抓拍嚴(yán)厲查處黃標(biāo)車。昨日，記者從沈陽市環(huán)保局獲悉：今年年初以來，沈陽市進(jìn)一步加快推進(jìn)機(jī)動車尾氣工作。為進(jìn)一步改善大氣環(huán)境，沈陽市今年采取一系列有力措施持續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)工作。延長大型柴油貨車禁行時間嚴(yán)格執(zhí)行全市域黃標(biāo)車禁行規(guī)定，通過綠標(biāo)區(qū)電子抓拍和上路的管嚴(yán)厲打擊在用黃標(biāo)車，特別是已經(jīng)取消營運(yùn)資質(zhì)的黃標(biāo)車。此外，還將繼續(xù)加快全市柴油公交車清潔能源和新能源改造和更新，今明兩年將使現(xiàn)有的2300余輛柴油公交車更新為電動環(huán)保型的公交車。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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努爾·白克力強(qiáng)調(diào)，家能源局要進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)文化建設(shè)。一是立根固本，始終把思想建設(shè)擺在位。深入學(xué)習(xí)貫徹總系列重要講話精神，學(xué)習(xí)掌握講話中貫穿的馬克思主義立場觀點(diǎn)方法，堅(jiān)持用章規(guī)規(guī)范組織和員行為，用總系列重要講話精神頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作。二是聚焦問題，切實(shí)提升內(nèi)文化建設(shè)水平。家能源局各級組織、每位員干部必須高度重視，認(rèn)真查擺理想信念動搖、價值觀低俗和內(nèi)生活平淡化形式化等現(xiàn)象，著力加以解決。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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來自、泰以及東盟能源中心、能源署等10余個家或機(jī)構(gòu)的員、專家學(xué)者共聚一堂，分享清潔能源發(fā)展成果和經(jīng)驗(yàn)，探討清潔能源發(fā)展未來。家能源局副局長李凡榮指出，東亞是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有活力的地區(qū)，隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的深入發(fā)展，東亞面臨的能源問題日益突出。積極發(fā)展清潔能源，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為能源優(yōu)勢，進(jìn)而服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在區(qū)域家之間實(shí)現(xiàn)資源、能源的配置，實(shí)現(xiàn)互利共贏和區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為東亞各的共識。