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另一方面，即將實(shí)施的“積分”計(jì)劃對(duì)合資雙方都有利。根據(jù)部此前發(fā)布的《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》，對(duì)在境內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車(chē)年產(chǎn)量或進(jìn)口量大于5萬(wàn)輛的乘用車(chē)企業(yè)，設(shè)定新能源汽車(chē)積分的年度比例要求。2016和2017年度，對(duì)新能源汽車(chē)積分比例不做考核，2018至2020年，新能源汽車(chē)積分比例要求分別為8%、10%、12%。當(dāng)積分不足時(shí)，企業(yè)需要在積分交易平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)積分，否則將被暫停部分高油耗車(chē)型的生產(chǎn)許可。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱(chēng)。
（3）防紫外線(xiàn)：PC板一面鍍有抗紫外線(xiàn)（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線(xiàn)、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線(xiàn)穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線(xiàn)破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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三要強(qiáng)化安全生產(chǎn)督，做到強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)、強(qiáng)化聯(lián)合懲戒、強(qiáng)化社會(huì)督。四要強(qiáng)化源頭管控，做到從嚴(yán)審批、從嚴(yán)布局、從嚴(yán)驗(yàn)收，遵守“三同時(shí)”制度。五要強(qiáng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展，根據(jù)省安排部署，做到“四個(gè)一批”，即：關(guān)一批、停一批、并一批、轉(zhuǎn)一批。王忠林要求，要切實(shí)加強(qiáng)、嚴(yán)格責(zé)任，抓好安全生產(chǎn)各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)。要切實(shí)把責(zé)任扛在肩上，履行好政同責(zé)、一崗雙責(zé)、屬地責(zé)任、管責(zé)任，各級(jí)各部門(mén)主要要親自安排、親自抓、親自落實(shí)安全生產(chǎn)工作。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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在私人充電樁方面，物業(yè)準(zhǔn)入和電網(wǎng)準(zhǔn)入則是很多新能源汽車(chē)消費(fèi)者難以逾越的“兩座大山”，自行“飛線(xiàn)充電”是常態(tài)?！皞円仓雷孕谐毒€(xiàn)充電不安全，但是沒(méi)有辦法，小區(qū)里不讓安裝私人充電樁。小區(qū)周?chē)渤潆姌恫煌娛菙[設(shè)?！鄙鲜霰葋喌锨剀?chē)主坦言?！俺潆姌斗譃榭炻洌斐鋼?dān)心對(duì)電池傷害。慢充時(shí)間久，停車(chē)費(fèi)加上充電費(fèi)也是不小的花銷(xiāo)，有的地方還會(huì)收取服務(wù)費(fèi)。重要的是，如果充電地方離家遠(yuǎn)，要一直在停車(chē)場(chǎng)等待，用車(chē)成本太高。