新聞：尖草坪艾珀耐特FRP采光板?型號歡迎您！
隨著新能源汽車市場真正開啟，邁科的動力鋰電池產(chǎn)品在去年開始就進(jìn)入供不應(yīng)求的狀態(tài)，多年的技術(shù)積累和產(chǎn)線布局終于迎來了爆發(fā)。從新能源電池到整車制造，到充電樁，再到物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，一大批莞企瞄準(zhǔn)這片新產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。規(guī)劃提出，“十三五”期間，東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)將通過“三步走”建立全產(chǎn)業(yè)鏈條，以新能源汽車整車發(fā)展為主線，兼顧關(guān)鍵零部件、智能制造等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)升級，打造整車與關(guān)鍵零部件兩個增長極，形成“一體兩翼”發(fā)展格局。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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劉振亞強(qiáng)調(diào)，建設(shè)能源互聯(lián)網(wǎng)，必須凝聚全行業(yè)力量，在戰(zhàn)略、技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)等方面持續(xù)創(chuàng)新，搶占制高點。戰(zhàn)略上，要持續(xù)深化理論和規(guī)劃研究，出大思路、大成果、大方案，牢牢把握能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主動權(quán)。技術(shù)上，要堅定不移走自主創(chuàng)新道路，將核心技術(shù)掌握在自己手里。裝備上，重點加端裝備的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，培育一批具有世界影響力的電工裝備企業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)上，自主建立能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，把握標(biāo)準(zhǔn)制定的話語權(quán)，持續(xù)能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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盡管風(fēng)波不斷，華泰汽車在曙光控股權(quán)的爭奪中卻顯得勢在必得。風(fēng)波過后，塵埃落定，華泰汽車眼下要面對的是如何將曙光股份的資源得到效應(yīng)的利用，來加強(qiáng)自身發(fā)展。獲利難題華泰汽車近年來一直未能躋身主流市場，甚至一度面臨被市場邊緣化的危險，而此次高溢價收購似乎表明了其調(diào)整的決心。在曙光股份簽訂《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》之前，曾拋售了不良資產(chǎn)大連黃海。業(yè)內(nèi)不少人認(rèn)為此舉為“清殼”，更猜測華泰汽車收購是為了借殼上市。