新聞：潛山艾珀耐特陽(yáng)光板?廠家歡迎您！
為了履行供熱的契約責(zé)任和保證社會(huì)穩(wěn)定，備冬儲(chǔ)煤的煤量成為主要矛盾，煤價(jià)轉(zhuǎn)變?yōu)榇我?，將大幅度提高公司的燃料成本。?duì)于如何應(yīng)對(duì)上述困難，華電能源稱，將積極應(yīng)對(duì)燃煤短缺，一是及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，獲得支持，增加煤炭產(chǎn)量；二是協(xié)助寶礦早日恢復(fù)生產(chǎn)；三是開(kāi)拓煤炭采購(gòu)渠道；四是啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，搶先抓早；五是依法維權(quán)。進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論責(zé)任編輯：李堅(jiān)SF163文章關(guān)鍵詞：神華華電能源燃煤要反饋保存網(wǎng)頁(yè)熱門(mén)推薦添加喜愛(ài)打印增大字體減小字體一大波臺(tái)灣美食正在向逼近。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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這是今年水磨溝區(qū)試點(diǎn)的太陽(yáng)能立體景觀護(hù)欄。與市區(qū)常見(jiàn)的白色護(hù)欄不同，這組護(hù)欄兼具圍擋、綠化、亮化及環(huán)保功能。護(hù)欄主體是鋼架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)安裝花盆，頂端有LED燈，每隔20米有一個(gè)太陽(yáng)能電池板，而底端則是白色蓄水槽，每個(gè)花盆都有滴灌。該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人朱加強(qiáng)說(shuō)，除了白天的澆水功能，太陽(yáng)能電池板還將為護(hù)欄夜間亮化照明提供電力。據(jù)悉，這種多功能立體景觀護(hù)欄在府是次引入。水磨溝區(qū)林業(yè)園林管理局局長(zhǎng)馬冬說(shuō)，一年后若效果良好，將在轄區(qū)推廣。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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在倍增試點(diǎn)企業(yè)東莞邁科科技有限公司董事長(zhǎng)李中延的微信“朋友圈”里，“新能源車(chē)”是個(gè)高頻詞。因?yàn)樾履茉窜?chē)的核心部件——?jiǎng)恿﹄姵?，已占到邁科營(yíng)收的近七成，另外，動(dòng)力電池已經(jīng)進(jìn)入不少內(nèi)汽車(chē)廠商供應(yīng)鏈，去年起產(chǎn)品一直供不應(yīng)求，產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)行?！暗靡嬗谛履茉雌?chē)的發(fā)展，訂單已經(jīng)接到‘手軟’?！崩钪醒诱f(shuō)。邁科總工程師張新河說(shuō)，2008年前后，家出臺(tái)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，加上很多企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的美好預(yù)期，越來(lái)越多企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。