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華夏時(shí)報(bào)（公眾號(hào)：chinatimes）記者馬維輝北京報(bào)道“在（雄安新區(qū)）所有發(fā)展機(jī)遇當(dāng)中，環(huán)保產(chǎn)業(yè)需求、潛力，市場(chǎng)前景也為廣闊。”7月15日，在2017環(huán)保產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，務(wù)院發(fā)展研究中心副主任張擴(kuò)如是說(shuō)。表示，雄安新區(qū)是“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的標(biāo)志”，要在新時(shí)期創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展中發(fā)揮帶動(dòng)和示范作用。推動(dòng)雄安新區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，要著力處理好與市場(chǎng)的關(guān)系，否則創(chuàng)新發(fā)展的效率和可持續(xù)性很難保障?！皠?chuàng)新轉(zhuǎn)型的標(biāo)志”4月1日，、務(wù)院印發(fā)通知，決定設(shè)立河北雄安新區(qū)。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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“真沒(méi)想到多年反映的環(huán)境問(wèn)題，環(huán)保督察組交辦后這么快就解決了?！痹S多太原市民發(fā)出這樣的感嘆。自第二環(huán)保督察組進(jìn)駐山西以來(lái)，太原各地、各部門(mén)認(rèn)真對(duì)待環(huán)保督察組交辦的每一個(gè)案件，讓廣大群眾因環(huán)境質(zhì)量改善有了更多的獲得感和幸福感。以上率下四大班子包片包案督導(dǎo)環(huán)境保護(hù)為積極配合環(huán)保督察，從4月27日起，太原市成立了以四大班子為組長(zhǎng)的11個(gè)環(huán)保督導(dǎo)組，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保“政同責(zé)”“一崗雙責(zé)”，包片包案下沉督導(dǎo)各縣（市、區(qū)）、不銹鋼園區(qū)及綜改示范區(qū)環(huán)境保護(hù)工作48次，解決了不少重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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■本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者陳煒受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼滑坡的影響，今年以來(lái)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意。根據(jù)部數(shù)據(jù)，2017年一季度純電動(dòng)客車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)了648輛，同比下降90%；銷(xiāo)量方面，2017年一季度新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2046輛，與去年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)雙降且幅度很大。與市場(chǎng)的慘淡不同，內(nèi)客車(chē)行業(yè)對(duì)新能源客車(chē)的發(fā)展信心卻并未發(fā)生明顯變化。5月24日，2017北京道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)正式開(kāi)幕，記者注意到，各展臺(tái)上純電動(dòng)汽車(chē)仍占據(jù)了主流。