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廣州市察局曾通報稱,花都區(qū)炭步鎮(zhèn)三聯(lián)村4名村干部阻撓環(huán)保。2016年8、9月期間,該鎮(zhèn)兩次組織對轄區(qū)內(nèi)滿達(dá)有色金屬冶煉廠進(jìn)行環(huán)保,炭步鎮(zhèn)三聯(lián)村村委、村主任謝泳儀組織人員到場阻撓,使環(huán)保工作未能正常進(jìn)行?!髽I(yè)無賴環(huán)保無奈“許多不法企業(yè)視環(huán)保督察為例行檢查,自認(rèn)具有‘抗性’?!币晃画h(huán)保人士分析認(rèn)為,“企業(yè)違法成本偏低、行政手段有限等原因,客觀上造成了‘企業(yè)無賴,環(huán)保無奈’的尷尬現(xiàn)象,并導(dǎo)致‘污染—罰款—再污染—再罰款’惡性循環(huán)。
FRP采光板:可以根據(jù)需要定制完全匹配的板型,因此安裝配件少,并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板:大多是平板,為了與金屬板搭接,需要做其它的輔助結(jié)構(gòu),而屋面金屬板都為波浪型,導(dǎo)致接點(diǎn)很難處理,施工時成本高,費(fèi)時、費(fèi)力。又由于熱膨脹系數(shù)高,施工時需要計算膨脹預(yù)留(熱脹冷縮值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力強(qiáng)度為94MPa,能承受與金屬板板相近的較高荷載,抗風(fēng)能力強(qiáng)。
PC陽光板:拉力強(qiáng)度為60MPa,承受荷載的能力弱,與金屬板承受荷載的能力
相差較大,抗臺風(fēng)能力弱。
五、隔熱性
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下一步,自治區(qū)發(fā)展改革委、能源局將按照家的統(tǒng)一部署、自治區(qū)的要求,抓緊制定自治區(qū)能源綜合改革具體實(shí)施方案,選擇重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié),進(jìn)一步明確責(zé)任分工,先行試點(diǎn)、逐步鋪開,將新疆能源綜合改革不斷引向深入,為實(shí)現(xiàn)社會穩(wěn)定和長治久安總目標(biāo)提供堅強(qiáng)保障。記者石鑫從自治區(qū)發(fā)展改革委獲悉:近日,經(jīng)家能源局批復(fù)同意,自治區(qū)人民印發(fā)實(shí)施《新疆能源綜合改革試點(diǎn)方案》(以下簡稱《方案》),新疆成為全開展能源綜合改革試點(diǎn)的省區(qū)。
FRP采光板:熱傳導(dǎo)率為0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:熱傳導(dǎo)率為0.166w/m.k,F(xiàn)RP的隔熱性能優(yōu)于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強(qiáng)度
FRP采光板:采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式,使其抗撕裂性及拉伸
強(qiáng)度好。
PC聚碳酸脂板:為純樹脂結(jié)構(gòu)形式,其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強(qiáng)
度差,容易被金屬毛裂而漏水,螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板:可做雙層板,上層和下層板中間距離大,中間以空氣作為隔熱層,能有
效保溫。
PC陽光板:本身為雙層,上層和下層板距離小,保溫性差。
八、 使用壽命(抗紫外線性)
FRP采光板:表面貼覆標(biāo)稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜,能99%以上的隔絕紫外線,并抵抗其腐蝕物,保護(hù)基材不受破壞,使采光板的使用壽命至少可達(dá)15年,實(shí)際能達(dá)20年以上。生產(chǎn)廠家提供15年以上質(zhì)量保證。
PC陽光板:采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線,但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能,使得抗紫外線性能不能長久有效,易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年,生產(chǎn)廠家提供10年以下質(zhì)量保證。
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”中石化勘探分公司總經(jīng)理郭旭升說。有專家形容南方頁巖氣藏猶如被摔碎的“瓷盤”,深埋在大山中。一些油服“巨頭”面對埋藏深度更大、氣藏結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、保存條件更差的頁巖氣藏,因理論和技術(shù)出現(xiàn)嚴(yán)重的“不適應(yīng)癥”,后只能退出。惟其艱難,方顯勇毅。以中石化、中石油為代表的科研單位和企業(yè)矢志創(chuàng)新,攻克了一個又一個“硬骨頭”——壓裂,通俗地說就是把頁巖氣從石頭縫里“擠”出來,被專家稱之為打開頁巖氣“庫藏”的“鑰匙”。
綜上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經(jīng)濟(jì)性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經(jīng)濟(jì)性一般。
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列車在常規(guī)路段通過接觸網(wǎng)供電,在特殊無網(wǎng)路段采用動力電池組供電,具備跨軌運(yùn)營功能,時速可達(dá)160公里。專家認(rèn)為,新能源城際電動車組的跨軌功能,不僅可以集動車組和輕軌的功能于一身,還將使在新能源電動車組的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)領(lǐng)域擁有更多話語權(quán)。新能源動車組具有超高適應(yīng)性,可為“一帶一路”沿線家和地區(qū)提供可行產(chǎn)品。運(yùn)用新能源城際電動車組,沿線地區(qū)不需更換鐵路,更改制式,就可以提高運(yùn)輸效率和質(zhì)量,提升旅客的舒適感和幸福指數(shù)。