新聞:潘集艾珀耐特FRP采光帶?價格歡迎您!
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隨著促銷節(jié)的不斷深入以及消費者對新能源車需求的不斷提高,京城新能源車已經(jīng)進入新一輪銷量增長期。除自主品牌展出針對不同消費群體、不同價位的新能源車型外,豪華品牌也帶來了旗下的新能源車型以及節(jié)能車型,以滿足高端消費者的用車需求。其中,去年在促銷節(jié)上亮相的寶馬i3,今年帶來了升級版車型,為消費者帶來更好的用車體驗。同時,作為節(jié)能車型,寶馬X5xDrive40e和X1xDrive25Le同時亮相,成為消費者關(guān)注的焦點。
FRP采光板:可以根據(jù)需要定制完全匹配的板型,因此安裝配件少,并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板:大多是平板,為了與金屬板搭接,需要做其它的輔助結(jié)構(gòu),而屋面金屬板都為波浪型,導(dǎo)致接點很難處理,施工時成本高,費時、費力。又由于熱膨脹系數(shù)高,施工時需要計算膨脹預(yù)留(熱脹冷縮值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力強度為94MPa,能承受與金屬板板相近的較高荷載,抗風(fēng)能力強。
PC陽光板:拉力強度為60MPa,承受荷載的能力弱,與金屬板承受荷載的能力
相差較大,抗臺風(fēng)能力弱。
五、隔熱性
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本報記者周麗廈門報道9月3日下午,2017年金磚家論壇正式開幕?!督?jīng)營報》記者獲悉,論壇場專題研討聚焦“
貿(mào)易與投資”?!敖鸫u家同呼、共命運,既是息息相關(guān)的利益共同體,更是攜手前行的行動共同體?!笔麻L王玉普在“貿(mào)易與投資”專題研討會上號召,金磚家應(yīng)進一步加強能源貿(mào)易和投資合作。貿(mào)易與投資是推動世界經(jīng)濟增長的重要引擎。然而2008年金融危機以來,世界經(jīng)濟復(fù)蘇道路曲折、增長乏力,貿(mào)易和投資進入低迷期,貿(mào)易保護主義明顯抬頭。
FRP采光板:熱傳導(dǎo)率為0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:熱傳導(dǎo)率為0.166w/m.k,F(xiàn)RP的隔熱性能優(yōu)于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板:采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結(jié)構(gòu)形式,使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板:為純樹脂結(jié)構(gòu)形式,其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差,容易被金屬毛裂而漏水,螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板:可做雙層板,上層和下層板中間距離大,中間以空氣作為隔熱層,能有
效保溫。
PC陽光板:本身為雙層,上層和下層板距離小,保溫性差。
八、 使用壽命(抗紫外線性)
FRP采光板:表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜,能99%以上的隔絕紫外線,并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞,使采光板的使用壽命至少可達15年,實際能達20年以上。生產(chǎn)廠家提供15年以上質(zhì)量保證。
PC陽光板:采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線,但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能,使得抗紫外線性能不能長久有效,易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年,生產(chǎn)廠家提供10年以下質(zhì)量保證。
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記者昨日獲悉,從7月底到8月初,市環(huán)保局將連續(xù)舉辦兩期“環(huán)保領(lǐng)袖”公益夏令營,每期為期三天,面向全市招募適齡學(xué)生參加。據(jù)介紹,入選的同學(xué)可以享受系列環(huán)保“大餐”,包括“與水共舞”“水的重生”“水體凈化劑”制作、自然觀察、自然藝術(shù)創(chuàng)作、晨間觀鳥、夜觀昆蟲、垃圾分類等多項與水有關(guān)的主題活動。據(jù)市環(huán)保局宣教中心透露,該夏令營為純公益性質(zhì),活動預(yù)計招募營員100人,分兩期,每期50人。有意報名者直接登錄東莞市環(huán)保局網(wǎng)、東莞陽光網(wǎng)報名。
綜上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經(jīng)濟性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經(jīng)濟性一般。
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華南新能源汽車集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園由深圳巴斯巴集團和三水區(qū)聯(lián)手共建,計劃總投資60億元。資料圖片吉利帝豪HEV混合動力汽車使用的就是科力遠提供的CHS系統(tǒng)。資料圖片前不久,清華大學(xué)汽車工程系迎來了一隊來自廣東佛山的客人——在7月中旬的佛山企業(yè)“走進清華”活動中,佛山市市長朱偉帶隊參觀了清華大學(xué)的多個院系和實驗室,個目的地就是清華大學(xué)汽車工程系。當(dāng)天,朱偉向該院系負責(zé)人認真了解了關(guān)于新能源汽車的研究成果。