新聞：富裕艾珀耐特FRP陽(yáng)光帶?價(jià)格歡迎您！
中俄能源合作還有陸地毗鄰的優(yōu)勢(shì)，因此兩能源合作正在積極擴(kuò)大，隨著近年來(lái)許多大項(xiàng)目落地，兩進(jìn)入了能源合作快車(chē)道。中俄兩2014年在上海簽署《中俄東線(xiàn)天然氣合作項(xiàng)目備忘錄》，同時(shí)中石油與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司簽署了《中俄東線(xiàn)供氣購(gòu)銷(xiāo)合同》，協(xié)議總價(jià)約4000億美元。根據(jù)約定，2018年開(kāi)始通過(guò)中俄天然氣管道東線(xiàn)向供氣30年，終達(dá)到380億立方米/年。2014年11月，中俄西線(xiàn)天然氣管道框架協(xié)議簽訂，將通過(guò)管道向提供達(dá)300億立方米/年的天然氣，期限同樣為30年。
FRP采光板和PC陽(yáng)光板的性能對(duì)比
鋼結(jié)構(gòu)建筑的采光一直成為鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，直接影響著屋面的
使用壽命，屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板，在工業(yè)廠(chǎng)房工程中都得到了廣泛的應(yīng)
用，約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽(yáng)光板做詳細(xì)的對(duì)比，期望
能為貴工程提供一個(gè)的采光方案。
FRP采光板：
主要成分是高性能上下膜、強(qiáng)化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產(chǎn)品。
FRP采光板為實(shí)心板，可做成任意形狀。
 常用厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽(yáng)光板：
主要成分是聚碳酸酯，分為中空板和實(shí)心板兩種：
中空板通稱(chēng)為：陽(yáng)光板、卡布隆板。
常用厚度：6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實(shí)心板通稱(chēng)為：耐力板、PC板。
常用厚度：1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注：（中空板的為雙層，但單層的實(shí)際厚度不到0.1mm，抗老化和抗壓性差）
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第三項(xiàng)成果是“積極倡導(dǎo)公私部門(mén)共同行動(dòng)”。說(shuō)，本次鼓勵(lì)公共部門(mén)支持清潔能源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)私營(yíng)部門(mén)參與并投資“創(chuàng)新挑戰(zhàn)”。MI啟動(dòng)了智能電網(wǎng)、離網(wǎng)電力供應(yīng)、碳獲、利用與儲(chǔ)存、可持續(xù)生物燃料、太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化、清潔能源材料、價(jià)格合理的建筑采暖和制冷共7項(xiàng)“創(chuàng)新挑戰(zhàn)”，宣布加入其中6項(xiàng)并牽頭兩項(xiàng)。2018年清潔能源·創(chuàng)新使命由丹麥、芬蘭、挪威、瑞典和歐盟聯(lián)合主辦，主題為“能源整合和能源轉(zhuǎn)型”，2019年將移師加拿大。
FRP采光板與PC陽(yáng)光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本，以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護(hù)系統(tǒng)中，采光材料的熱膨脹性是設(shè)計(jì)和施工所應(yīng)考慮的重要因素。
FRP采光板：熱膨脹系數(shù)是2.5×10－5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對(duì)位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽(yáng)光板：熱膨脹系數(shù)是6.75×10－5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對(duì)位移過(guò)大,引致接點(diǎn)松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差，以及熱膨冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強(qiáng)度，不適合用于大檁距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上,否則易凹下積水，漏水。
二、  匹配性
FRP采光板：根據(jù)需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型，并且費(fèi)用低、方便快捷，定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽(yáng)光板：全部為平板，不易和壓型金屬板做防水處理，較容易造成屋面漏水。
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????除北京和上海，波音787-8還將承擔(dān)疆內(nèi)烏魯木齊-喀什航班的運(yùn)輸任務(wù)，相應(yīng)航班號(hào)為CZ6801/2，班期為每日一班，每天?19:50?從烏魯木齊起飛，?21:40?抵達(dá)喀什；回程?22:45?從喀什起飛，次日?凌晨00:30?抵達(dá)烏魯木齊。????據(jù)悉，波音787-8機(jī)型采用了包括復(fù)合材料、更多電氣系統(tǒng)、先進(jìn)氣動(dòng)性能、推進(jìn)系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)技術(shù)，與市場(chǎng)同級(jí)別的其機(jī)型相比，波音787-8能節(jié)省約20%的燃油，可謂目前世界上環(huán)保、耗油的商用飛機(jī)。