新聞：細河艾珀耐特FRP陽光帶?生產(chǎn)廠家歡迎您！
中車長客稱，新能源城際電動車組可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行，在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。不僅可以在城際和市域內(nèi)的軌道自由穿梭，而且在風沙、高寒等極端的地理環(huán)境也能正常行駛。如今在，新能源汽車已經(jīng)屢見不鮮，可是聽說過新能源動車組的人還不多。據(jù)悉，軌道交通裝備制造商中車長客攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合(電網(wǎng)受電+電池供電)動力模式。
FRP采光板：可以根據(jù)需要定制完全匹配的板型，因此安裝配件少，并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板：大多是平板，為了與金屬板搭接，需要做其它的輔助結(jié)構(gòu)，而屋面金屬板都為波浪型，導致接點很難處理，施工時成本高，費時、費力。又由于熱膨脹系數(shù)高，施工時需要計算膨脹預留（熱脹冷縮值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力強度為94MPa，能承受與金屬板板相近的較高荷載，抗風能力強。
PC陽光板：拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與金屬板承受荷載的能力
相差較大，抗臺風能力弱。
五、隔熱性
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2017年，在大氣污染中，將緊盯可入顆粒物不放松；采用衛(wèi)星觀測“緊盯”巢湖藍藻，治理城市黑臭水體；工作不力，將公開約談當?shù)丶坝嘘P(guān)部門負責人……5月25日，省十二屆人大常委會第38次會議召開，省書面提交了2016年度環(huán)境狀況和環(huán)境保護目標完成情況的報告，曬出2016年環(huán)?！俺煽儐巍钡耐瑫r，也呈上了2017年重點。采用衛(wèi)星“緊盯”巢湖藍藻2017年，在大氣污染中，安徽將緊盯可入顆粒物不放松，持續(xù)抓好各類揚塵治理。
FRP采光板：熱傳導率為0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：熱傳導率為0.166w/m.k，F(xiàn)RP的隔熱性能優(yōu)于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板：采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結(jié)構(gòu)形式，使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板：為純樹脂結(jié)構(gòu)形式，其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差，容易被金屬毛裂而漏水，螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板：可做雙層板，上層和下層板中間距離大，中間以空氣作為隔熱層，能有
效保溫。
PC陽光板：本身為雙層，上層和下層板距離小，保溫性差。
八、 使用壽命（抗紫外線性）
FRP采光板：表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜，能99%以上的隔絕紫外線，并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞，使采光板的使用壽命至少可達15年，實際能達20年以上。生產(chǎn)廠家提供15年以上質(zhì)量保證。
PC陽光板：采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線，但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能，使得抗紫外線性能不能長久有效，易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年，生產(chǎn)廠家提供10年以下質(zhì)量保證。
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為確保能源安全、推進能源，落實務(wù)院以能源項目建設(shè)保障“發(fā)動機及燃氣輪機”家重大專項實施的指示，近日，家發(fā)展改革委、家能源局制定了《依托能源工程推進燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》（以下簡稱《意見》）。燃氣輪機是能源領(lǐng)域的重要裝備，廣泛應用于燃氣發(fā)電調(diào)峰、天然氣分布式能源、整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)、天然氣長輸管線增壓和中低熱值燃氣利用等領(lǐng)域。加快發(fā)展燃氣輪機是推動能源生產(chǎn)和消費以及提升能源裝備制造水平的重要舉措，對于調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、提高能源綜合利用效率、保障家能源安全具有重要意義。
綜上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經(jīng)濟性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經(jīng)濟性一般。
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議題1新能源汽車產(chǎn)業(yè)為加快培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，提升東莞汽車制造業(yè)整體競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，市編制了《東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。規(guī)劃提出，市將以新能源汽車整車發(fā)展為主線，兼顧關(guān)鍵零部件、智能制造等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)升級，打造整車與關(guān)鍵零部件兩個增長極，形成“以整帶零、以零促整、整零結(jié)合、雙線發(fā)展”的“一體兩翼”發(fā)展格局。初步建成以大中型客車、專用車、乘用車生產(chǎn)為基礎(chǔ)，動力電池及材料、驅(qū)動電機系統(tǒng)、充電設(shè)備等關(guān)鍵零部件為支撐的在具備較高知名度和影響力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。