新聞：賓縣艾珀耐特FRP陽光瓦?廠家歡迎您！
李凡榮說，大力推進(jìn)能源領(lǐng)域變革，確立了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。希望通過論壇這一平臺(tái)，積極推進(jìn)與東亞各在清潔能源領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)能源互聯(lián)互通，促進(jìn)能源綠色發(fā)展。聯(lián)合副秘書長、亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)執(zhí)行秘書沙姆沙德·阿赫塔爾向論壇發(fā)來致辭，希望各加強(qiáng)合作，建立更加一體化的能源網(wǎng)絡(luò)，形成可持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。中方代表提出的“深化東亞清潔能源論壇合作機(jī)制、建立清潔能源發(fā)展常態(tài)化工作機(jī)制、深入開展清潔能源領(lǐng)域研究工作”倡議，得到了東盟能源中心等機(jī)構(gòu)的積極響應(yīng)。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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值得關(guān)注的是，多位公益名人參與了今天的活動(dòng)。播音主持人趙忠祥現(xiàn)場發(fā)表感言，并發(fā)布了“童聲大賽”；節(jié)目主持人白巖松在現(xiàn)場發(fā)布了“一杯水的約定·拇指公益”H5手機(jī)互動(dòng)；奧運(yùn)鄧亞萍也應(yīng)邀來到了活動(dòng)現(xiàn)場?；顒?dòng)還播了由姜昆、楊瀾、張立、閻維文、陳佩斯、騰格爾、馮小寧、李亞鵬、柯藍(lán)、譚晶、高明、張也、李霞、高亮、李金哲等分別寄語的“《綠色童享》宣傳短片”。作為本次活動(dòng)的核心內(nèi)容，來自被援建凈水設(shè)備的甘肅省慶陽市環(huán)縣八珠鄉(xiāng)紅小學(xué)師生代表也來到了現(xiàn)場并參與互動(dòng)環(huán)節(jié)。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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這種動(dòng)力模式可使列車在常規(guī)路段通過接觸網(wǎng)供電，在特殊無網(wǎng)路段采用動(dòng)力電池組供電，具備跨軌運(yùn)營功能，時(shí)速可達(dá)160公里，將極大方便相鄰城市間的通行。隨著城鎮(zhèn)化與區(qū)域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。中車長客表示，新能源城際電動(dòng)車組的跨軌功能，不僅可以集動(dòng)車組和輕軌的功能于一身，還將讓在新能源電動(dòng)車組的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上擁有更多話語權(quán)。