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今年以來，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染工作取得了比較好的效果，但是大氣環(huán)境質(zhì)量形勢依然十分嚴峻。為切實傳導(dǎo)壓力、壓實責(zé)任，根據(jù)有關(guān)文件要求和京津冀及周邊地區(qū)大氣污染協(xié)作小組第十次會議精神，部組研究出臺了量化問責(zé)的有關(guān)規(guī)定。主要考慮如下：是利劍高懸。就是要督促大家真正干活。督查過程中總的感到，各級委都很努力，做了許多工作，取得了明顯成績，但還有一些地方，特別是基層委的環(huán)保責(zé)任落實不到位，工作比較被動。
（1）透光性：PC板透光率可達89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標準GB50222—95確認，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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購車容易充電難充電樁淪為“僵尸樁”上海新能源車充電供需矛盾突顯黃辛旭目前，新能源汽車在上海隨處可見，但使用中卻問題頻頻，顯著的仍是充電設(shè)施?！坝捎诠芾淼脑?，充電樁的使用率目前并不是很高。”上海電器科學(xué)研究院網(wǎng)控事業(yè)一部總經(jīng)理湯曉棟在接受《經(jīng)營報》記者采訪時表示：“上海地區(qū)的充電樁發(fā)展算比較快的，位于全前列。但是和家指導(dǎo)的車樁比1：“充電設(shè)施的用戶體驗不佳，充電樁太難尋找，或者找到卻無法使用。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項物理指標的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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同時,伴隨著能源危機日益嚴峻,清潔能源汽車的研發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略選擇。此次中汽中心與即墨市攜手舉辦“2017清潔能源汽車高峰論壇”,旨在凝聚行業(yè)共識,舉全行業(yè)之力,共同推動清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。即墨市人民市長呂濤表示,即墨市以新舊動能轉(zhuǎn)換為理論指導(dǎo)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、先進制造業(yè)為支撐,著力打造汽車產(chǎn)業(yè)、紡織服裝、市場商貿(mào)、現(xiàn)代物流四大千億級產(chǎn)業(yè)集群。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尤為突出,整車、零部件、上下游服務(wù)業(yè)環(huán)環(huán)相扣,形成完整的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條。