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今日預測:預計今日市場行情呈現(xiàn)震蕩下行趨勢。PP昨日市場價格呈現(xiàn)弱勢走低態(tài)勢,下降幅度大致在50-100元/噸,由于原油大跌以及聚丙烯期貨大幅低開因素影響,再加上部分中油公司陸續(xù)下調出廠價格,導致眾多利空因素扎堆來襲,所以
貿易商心態(tài)較為悲觀,紛紛都讓利促銷清庫存為主,下游工廠主動接貨意愿較大,依舊以隨用隨采剛需為主,各地市場行情參考:河北市場報盤持續(xù)走跌,四川L5E89報于8800元/噸;上海市場震蕩下跌,大連T30S報于9150元/噸;成都市場價格下跌,寧煤1102K報于8900元/噸。
FRP采光板和PC陽光板的性能對比
鋼結構建筑的采光一直成為鋼結構維護系統(tǒng)的一個重要組成部分,直接影響著屋面的
使用壽命,屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板,在工業(yè)廠房工程中都得到了廣泛的應
用,約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽光板做詳細的對比,期望
能為貴工程提供一個的采光方案。
FRP采光板:
主要成分是高性能上下膜、強化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產品。
FRP采光板為實心板,可做成任意形狀。
常用厚度:1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽光板:
主要成分是聚碳酸酯,分為中空板和實心板兩種:
中空板通稱為:陽光板、卡布隆板。
常用厚度:6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實心板通稱為:耐力板、PC板。
常用厚度:1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注:(中空板的為雙層,但單層的實際厚度不到0.1mm,抗老化和抗壓性差)
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塑料件(包括復合材料)被廣泛用作內飾件、外裝件和功能件,每輛汽車約有800~1000件,總質量在120kg上下。(2)橡膠件主要用作輪胎,其次為油封、襯墊、密封件、膠管等。每輛車約500~600件,用量約50kg,其中輪胎占60%,其約40%。(3)纖維制品主要用作座椅面料、覆飾材料、安全帶等,每輛汽車的用量約20kg。(4)膠黏劑包括各種結構膠、次結構膠、非結構膠、每輛汽車的用量約8~12kg。
FRP采光板與PC陽光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本,以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護系統(tǒng)中,采光材料的熱膨脹性是設計和施工所應考慮的重要因素。
FRP采光板:熱膨脹系數(shù)是2.5×10-5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽光板:熱膨脹系數(shù)是6.75×10-5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對位移過大,引致接點松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差,以及熱膨冷縮系數(shù)大,所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強度,不適合用于大檁距的鋼結構屋面上,否則易凹下積水,漏水。
二、 匹配性
FRP采光板:根據需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型,并且費用低、方便快捷,定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽光板:全部為平板,不易和壓型金屬板做防水處理,較容易造成屋面漏水。
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對于加工助劑來說,應是保證PVC在加工過程中,擠出機具有足夠高的扭矩和電流,以保證PVC承受足夠大的剪切力,進而得到塑化度好的高性能制品??箾_擊改性劑則須保證PVC充分塑化的工藝條件下,與PVC形成理想的合金狀態(tài)。如核一殼結構的抗沖擊改性劑,應與PVC形成均勻的海一島狀混合物,而CPE、EVA等應在PVC中形成細密的網狀結構。核殼結構的抗沖擊改性劑之所以性能優(yōu)異,是因為剪切越大,矩扭越高,溫度越高,越有利于均勻的海島結構形成,而這時PVC本身的性能也。