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公司基本資料信息
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攀枝花硅鋼-鋼鐵行業(yè)綜合性、權(quán)威企業(yè)
裕馗物資集團(tuán)有限公司,成立于1994年,是一家涵蓋鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、采購(gòu)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、咨詢的工貿(mào)一體化現(xiàn)代大型供應(yīng)鏈物流企業(yè),注冊(cè)資金2億元,集團(tuán)2016年實(shí)現(xiàn)年銷售量830萬(wàn)噸,年銷售收入175億元。 裕馗集團(tuán)先后獲得“企業(yè)500強(qiáng)”、“民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”、“鋼貿(mào)建筑鋼材百?gòu)?qiáng)名”、“鋼鐵流通經(jīng)營(yíng)管理AAAAA企業(yè)”、“AA信用企業(yè)” 、“鋼鐵流通行業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)示范企業(yè)”等一系列殊榮。
攀枝花硅鋼-鋼鐵行業(yè)綜合性、權(quán)威企業(yè)對(duì)于此言論,人們應(yīng)該有清醒的認(rèn)識(shí),尤其是媒體更不能盲從,人云亦云,而要有理性的判斷,了解這些牢騷背后隱藏的利益訴求和價(jià)值判斷。經(jīng)歷三十多年的高速增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新常態(tài),面臨著從追求速度到崇尚質(zhì)量的轉(zhuǎn)型。經(jīng)濟(jì)速度和社會(huì)質(zhì)量在某種程度上存在著一定的悖論,在追求速度的同時(shí)有時(shí)不得不以質(zhì)量為代價(jià),如果說(shuō)前三十多年們?cè)谧汾s經(jīng)濟(jì)速度的路上在有意無(wú)意間忽視了質(zhì)量,那么,現(xiàn)在已經(jīng)到了為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量而選擇犧牲速度的時(shí)代節(jié)點(diǎn)。
攀枝花硅鋼-鋼鐵行業(yè)綜合性、權(quán)威企業(yè)汕頭市局治安巡支隊(duì)環(huán)境保護(hù)大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蔡煒告訴記者,污染環(huán)境刑事案件偵破的數(shù)量可以說(shuō)是從無(wú)到有,實(shí)現(xiàn)零的突破。設(shè)立環(huán)保察后,一些原本在工作中碰到的尷尬迎刃而解。蔡煒對(duì)此深有體會(huì)?!霸跊](méi)有設(shè)立環(huán)保察之前,環(huán)保局工作人員沒(méi)有執(zhí)行權(quán),去一些排污現(xiàn)場(chǎng)取證時(shí),個(gè)別企業(yè)的工作人員關(guān)上門就不讓進(jìn),并且馬上關(guān)閉排設(shè)施或?qū)ε欧趴谶M(jìn)行稀釋,采集證據(jù)相當(dāng)困難。有時(shí)候是等到門開(kāi)了,人都已經(jīng)跑了?!辈虩樥f(shuō),“環(huán)境污染案件的證據(jù)不容易保留,時(shí)間一拖就很容易喪失。
攀枝花硅鋼-鋼鐵行業(yè)綜合性、權(quán)威企業(yè)√是□否如否,請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明:二十一、本人在近十二個(gè)月內(nèi)不具有前六項(xiàng)所列任一種情形?!淌恰醴袢绶瘢?qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明:二十二、近十二個(gè)月內(nèi),本人、本人任職及曾任職的單位不存在其任何影響本人獨(dú)立性的情形?!淌恰醴袢绶?,請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明:二十三、本人不是被證會(huì)采取證券市場(chǎng)禁入措施,且期限尚未屆滿的人員。
攀枝花硅鋼-鋼鐵行業(yè)綜合性、權(quán)威企業(yè)圖為全“變電站+充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站。黃志偉攝在深圳蓮花山充電站,用戶用手機(jī)掃碼,就能完成充電交易。黃志偉攝通過(guò)技術(shù)革新,深圳改建了部分符合條件的變電站,開(kāi)創(chuàng)了全“變電站+充電站”運(yùn)營(yíng)模式,既節(jié)約了城市土地資源,又為有效化解電動(dòng)汽車車主出行“充電難、找樁難、支付難”等難題提供了解決方案,還因良好的節(jié)能減排效果實(shí)現(xiàn)了“綠上加綠”經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)營(yíng),全“變電站+充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站在6月正式投入運(yùn)營(yíng)。
攀枝花硅鋼-鋼鐵行業(yè)綜合性、權(quán)威企業(yè)面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題,汽車企業(yè)在發(fā)展壯大的同時(shí)如何承擔(dān)環(huán)保責(zé)任?這是擺在轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期的汽車產(chǎn)業(yè)面前的一道必答題。作為“共和汽車工業(yè)長(zhǎng)子”的一汽,在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),始終兼顧環(huán)保責(zé)任,通過(guò)提高綠色制造水平、建立綠色發(fā)展體系、制定完整的低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略等舉措,實(shí)現(xiàn)從工廠到產(chǎn)品的綠色化,交上了一份出色的“環(huán)保答卷”。綠色工廠:為汽車制造業(yè)增添環(huán)保底色工廠是推進(jìn)綠色制造的主體?!敖陙?lái),一汽淘汰改造了過(guò)去的老廠房、老設(shè)備,告別了過(guò)去粗放式的生產(chǎn)方式。