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隨著越來越多汽車制造商正考慮使用更便宜的鉑金替代鈀金作為汽油車尾氣排放的催化劑成分，近期不少鈀金貿(mào)易商紛紛釋放隱性庫存高價，直接導(dǎo)致鈀金供需緊張關(guān)系得到部分緩解，這或許是觸發(fā)鈀金價格高位跳水大跌的更直接原因之一，鈀金大幅跳水大跌約20%。觸發(fā)部分看漲鈀金的投機機構(gòu)深陷爆倉風(fēng)波，“據(jù)我所知，至少3家動用10倍資金杠桿追漲鈀金的對沖基金正面臨追繳保證金的煩惱。瑞士那些倉庫中的鈀金庫存較前幾年的水平已經(jīng)大幅下降，與此相似的是，芝加哥商業(yè)交易所集團倉庫的庫存量也一直在下降，目前已經(jīng)快要耗盡了。事實上，鈀金ETF的持有量也出現(xiàn)了大幅下降。從去年水平跌去了差不多40%指數(shù)約72萬盎司左右，這表明了大量投資者選擇交割現(xiàn)貨，再將實物鈀金出租，同樣的。ETF彌補來供應(yīng)缺口也是不可能永遠持續(xù)下去的。

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漲幅128%，英國汽車催化器生產(chǎn)商Johnson Matthey上周表示，今年持續(xù)的供應(yīng)缺口可能會擴大，因收緊排放標準增加了對催化轉(zhuǎn)換器的需求，而多倫多道明證券大宗商品策略主管Bart Melek表示。鑒于美中兩國即將達成貿(mào)易協(xié)議的預(yù)期。來自汽車行業(yè)的需求將改善的可能性將使鈀金供應(yīng)緊張的狀況雪上加霜；考慮到在需求環(huán)境不那么樂觀的情況下。整體走勢上呈反彈上行趨勢，不過短線上方面臨MA40均線1307一線附近的壓制及1310關(guān)口阻力壓制，后市日線上行動能及上行空間能否打開，此位置的破位企穩(wěn)情況尤為關(guān)鍵，4小時圖上看。金價下跌至1293一線后止跌反彈，昨日拉升沖高再次突破布林帶中軌1300一線的壓制，運行于上行通道中；KDJ指標下行修復(fù)后再次交叉向上運行，MACD雙線運行于0軸上方。

為使去除BOD效率可與活性污泥法相比，則需要兩級過濾。污泥處置初次沉淀和二次生物絮凝法將廢水有機物濃縮成污泥的體積遠較所處理的廢水體積為小。但處置積累的廢污泥則是廢水處理中一個主要經(jīng)濟因素，污泥加工設(shè)備的一次投資約為處理廠投資的三分之一，圖8-3表明自沉淀池抽取，調(diào)蓄和濃縮廢污泥的流程，自生物濾池出水澄清出來的沉淀固體，或剩余活性污泥，常送回到處理廠的首部使與初級污泥一起清除，生污泥可以儲存在初次沉淀池底部等待處理或抽送至一個調(diào)蓄池儲存，抽取的污泥可在一個濃縮池內(nèi)濃縮。濃縮池通常為重力式單元，放在污泥加工之前。在圖8-3的下圖中，剩余活性污泥是同抽出后的，初次污泥混合的。在系統(tǒng)布置中，普通采用一個調(diào)蓄池連同一個污泥濃縮池。勞工部職業(yè)安全和健康管理局規(guī)定的接觸限值為20 ppmppm的含量足以令人在5分鐘內(nèi)失去意識，一小時內(nèi)致死，而在?？松梨谌ツ?月購買的150萬桶高硫油（high sulfur oil）中，檢測到部分原油硫化氫含量高達5000 ppm，這批原油全部來自德克薩斯州布拉佐里亞的布萊恩-蒙德戰(zhàn)略儲備庫，建于1977年，最大儲量247億桶。