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他們認(rèn)為沒有發(fā)生價(jià)格大幅上漲的根本原因，德商稱：我們認(rèn)為。對(duì)俄羅斯鈀金生產(chǎn)商的可能制裁是解釋鈀金上漲原因的說法，都不足以說明價(jià)格上漲的程度，鈀金自8月低點(diǎn)以來已飆升逾80%，最近幾日。鉑金價(jià)格也明顯上漲，過去兩周飆升近10%至四個(gè)月高位，猶記得去年。鈀金價(jià)格在四個(gè)月內(nèi)暴漲46%，并在12月一舉超過黃金價(jià)格，為2002年以來首次。英美資源集團(tuán)首席執(zhí)行官庫蒂法尼(Mark Cutifani)上周出席一場(chǎng)大宗商品全球峰會(huì)時(shí)表示，隨著汽車制造商推出新車型?？赡芸紤]用更便宜的貴金屬鉑金替換尾氣催化轉(zhuǎn)化器中使用的鈀金，只是目前的技術(shù)還不夠成熟，轉(zhuǎn)化成本偏高。英美資源集團(tuán)駐倫敦市場(chǎng)研究主管朱莉(David Jollie)認(rèn)為。未來汽車催化劑行業(yè)的鈀總需求中至少25%可以被鉑替代。

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高于2010年的580萬盎司，“再加上礦業(yè)生產(chǎn)增長受到抑制，導(dǎo)致鈀金需求在本十年的大部分時(shí)間里超過全球供應(yīng)”，當(dāng)前市場(chǎng)的普遍共識(shí)是，汽車行業(yè)對(duì)鈀金的需求占到全球總需求的85%，但催化鈀金價(jià)格的真正驅(qū)動(dòng)因素并不是汽車銷量的增長。而是更嚴(yán)格的汽車尾氣排放監(jiān)管規(guī)定，這些法規(guī)要求出售的每輛汽車都要使用更多的鈀金。那些目前在催化轉(zhuǎn)換器中使用更多鈀而非鉑的制造商可能需要很長時(shí)間才能重新改用更廉價(jià)的金屬。截止2019年3月27日。鈀金最高觸及161334美元/盎司。俯視鉑金、超越黃金成了鈀金最真實(shí)的寫照，這也導(dǎo)致貴金屬市場(chǎng)品種之間的關(guān)系出現(xiàn)兩個(gè)重大轉(zhuǎn)變，2018年12月5日，黃金的價(jià)格被它的姊妹金屬鈀金超過，為2002年以來的首次，主要受到市場(chǎng)持續(xù)的供應(yīng)短缺及投機(jī)情緒的助推。截止2019年3月末，鈀金價(jià)格較黃金高出200余美元。

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