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市場對鈀金的需求卻因近年來席卷全球汽車行業(yè)的柴油丑聞而居高不下。BMO銷售主管Markus Meurer曾對數(shù)據(jù)信息提供商標(biāo)普全球普氏表示。不僅來自現(xiàn)貨市場的需求在不斷增長，投機(jī)者對鈀金的需求也在持續(xù)上升，鈀金普遍被用于汽車的催化式排氣凈化器中。用來凈化尾氣。當(dāng)前市場的普遍共識是，汽車行業(yè)對鈀金的需求占到全球總需求的85%。為改善湖泊水環(huán)境質(zhì)量，必須進(jìn)行湖泊污染底泥處理，采用的環(huán)保清淤手段是清除湖區(qū)污染內(nèi)源的主要方法。在有效底泥中污染物釋放的基礎(chǔ)上挖除污染底泥，從而提高水體自凈能力，為湖區(qū)水環(huán)境修復(fù)創(chuàng)造條件。隨著河網(wǎng)水質(zhì)的日益惡化，水庫的功能也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由以往灌溉供水為主轉(zhuǎn)為飲用水為主，淤泥固化穩(wěn)定化系針對污水廠脫水污泥(含水率75～85％)。

這一法律經(jīng)過12年過渡時期之后徹底禁止污泥填埋，2005年完全關(guān)閉了污泥填埋途徑，- 隨著德國2005年全面禁止污泥填埋之后。污泥總體產(chǎn)量呈現(xiàn)稍微下降的趨勢。主要原因是在污泥脫水過程中，石灰添加量下降。- 在2005年之后，以物質(zhì)利用為基礎(chǔ)的污泥處置量逐步下降, 相反熱處置污泥總量不斷增加，主要原因是德國肥料法規(guī)(DüMV)對污泥內(nèi)有害物質(zhì)的上限含量做出了十分嚴(yán)格的規(guī)定。但是肥效試驗顯示, 從單污泥焚燒裝置內(nèi)獲得含磷灰燼如果不額外進(jìn)行處理，則一般情況下這些灰燼的肥料不如鳥糞石(MAP)。此法律還規(guī)定，當(dāng)市政污泥在單污泥焚燒裝置或者在等價的混燒裝置內(nèi)熱處置時，必須至少將污泥80%的磷回收利用，這樣才能保證在熱處置過程中的磷回收效率高于普通的化學(xué)沉淀結(jié)晶方法，圖1 德國2017年8月生效的污泥法規(guī)(AbfKlärV修訂版)實施要求和途徑。