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分析師Frank Holmes從基本面給出他的解釋，政府推動(dòng)需求走高?！皻W洲標(biāo)準(zhǔn)”的出臺(tái)將車輛按照排放分類。一類污染最嚴(yán)重、六類污染最輕。一些歐洲城市已經(jīng)禁止歐一車輛（歐洲標(biāo)準(zhǔn)一類車輛）在城市行駛，2018年1月起布魯塞爾的舊柴油車和卡車被禁止出行，2018年5月漢堡成為第一個(gè)采用相同政策的德國城市，該標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后。柴油車的銷售量大幅走低。分析人士指出。從短期看，對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響汽車行業(yè)的擔(dān)憂成為打壓鈀金價(jià)格的主要因素，但展望中長(zhǎng)期，由于供需失衡的問題未能得到根治，鈀金前景仍然受到看好，大漲步伐暫停，業(yè)內(nèi)分析師指出。自去年8月以來。鈀金的供應(yīng)呈嚴(yán)重的短缺狀態(tài)，鈀金期價(jià)漲幅接近翻番。市場(chǎng)也累積了大量的投機(jī)獲利盤。大幅回調(diào)在所難免，有分析師表示，最近兩周鈀金價(jià)格大幅下跌。

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重力濃縮只是一種沉降分離工藝,它是通過在沉淀中形成高濃度污泥層達(dá)到濃縮污泥的目的，是污泥濃縮方法的主體。單獨(dú)的重力濃縮是在獨(dú)立的重力濃縮池中完成，工藝簡(jiǎn)單有效。但停留時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)可能產(chǎn)生臭味。而且并非適用于所有的污泥；如果應(yīng)用于生物除磷剩余污泥濃縮時(shí)。會(huì)出現(xiàn)磷的大量釋放，其上清液需要采用化學(xué)法進(jìn)行除磷處理，重力濃縮法適用于初沉污泥、化學(xué)污泥和生物膜污泥。這些濕分受熱后汽化，與物料分離，失去濕分的物料與汽化的濕分被分別收集起來。這就是干化的工藝過程，從設(shè)備角度來描述這一過程，包括上料、干化、氣固分離、粉塵捕集、濕分冷凝、固體輸送和儲(chǔ)存等，如果因物料的性質(zhì)(粘度、含水率等)可能造成干化工藝的不穩(wěn)定性的(如黏著、結(jié)塊等)，則有必要采用部分干化后產(chǎn)品與濕物料混合的工藝(返料、干泥返混)。