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主要源于市場對全球經(jīng)濟增長的擔憂，鈀金主要用于汽車尾氣減排催化劑，如果全球經(jīng)濟出現(xiàn)衰退，作為周期性行業(yè)的汽車業(yè)首當其沖，鈀金自然暫時不再受到投資者青睞，需求將明顯下滑，盛寶銀行分析師漢森表示，鈀金價格十分容易受投機需求驅(qū)動，當鈀金價格跌破1500美元/盎司時。技術面前景就發(fā)生了改變。預計鈀金的投機需求正在下降，全球最大鈀金生產(chǎn)商之一英美資源日前也警告稱。該公司再度重申了其對黃金的樂觀態(tài)度。全球貨幣體系正面臨一個轉(zhuǎn)折點，當前越來越多的國家放棄以美國為中心的貨幣秩序（美元化）成為市場關注的熱點新聞，2019年年初至今。黃金持續(xù)上漲，在許多商品貨幣中（如澳元、加元），黃金交易達到或接近歷史新高，與此同時，礦業(yè)股正處于新一輪牛市的開端，創(chuàng)造性的破壞已經(jīng)發(fā)生，對金價上漲的杠桿作用比以往任何時候都要高。

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國際能源署(IEA)在世界能源展望報告中預測，2025年全球電動車和混合動力汽車保有量有望達到4000萬輛，2040年它們可能會占據(jù)全球市場的半壁江山，貴金屬咨詢公司metals Focus的報告指出，去年汽車行業(yè)的鈀金需求達到創(chuàng)紀錄的850萬盎司，遠高于2010年580萬盎司的水平，全球最大鉑族金屬加工與經(jīng)銷商Johnson Matthey預計。分析師Fawad Razaqzada表示，目前金價距離2018年的峰值1366美元/盎司不遠，未來幾周金價可能會達到這一水平，阿伯丁標準投資投資策略主管Maxwell Gold表示。他仍預期今年年底金價達到1350美元/盎司，同時他看到越來越多的樂觀理由將黃金推升向1400美元/盎司。ActivTrades首席分析師Carlo Alberto De Casa在一份報告中稱：“黃金仍處于牛市。

通過這一規(guī)定，希望工業(yè)界能夠開發(fā)出完全和部分可生物降解的絮凝劑，這一目標目前顯然無法實現(xiàn)，規(guī)范也相應進行了內(nèi)容調(diào)整:，至2018年，對傳統(tǒng)的高分子絮凝劑不進行用量限制，自2019年開始。對無法證明具有至少20%可生物降解的絮凝劑來說，必須實施用量限制措施，污泥農(nóng)用時，每年輸入農(nóng)田的高分子絮凝劑不能高于15kg/公頃，但對于可部分或全部降解的高分子絮凝劑來說。5萬人口當量以上的污水廠必須在15年內(nèi)完成磷回收裝置。理論上?？稍谖鬯幚韽S內(nèi)許多地方進行磷回收(圖 3):，首先進行污泥焚燒處理。然后從污泥灰燼中濃縮抽提磷物質(zhì),。或者首先從污水或脫水污泥中抽提磷物質(zhì)，然后進行污泥焚燒處理，在對焚燒后的污泥灰燼進行磷回收時，可以采用熱化學或濕化學工藝，根據(jù)所采用的不同工藝技術。磷回收的效率各不相同,所需要的投資設備、能耗或化學藥劑費用也差異很大。