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這種用于遏制汽油車排放的金屬邁向連續(xù)第七個(gè)月上漲，metals Focus董事Philip Newman表示，“鈀市場(chǎng)正面臨著實(shí)質(zhì)性赤字的大幅增長(zhǎng)，由于汽車需求的上升。更多地是從需求方面驅(qū)動(dòng)，鈀和鉑之間也不會(huì)有替代品。因這很難實(shí)現(xiàn)，且需要很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)確保它們的合規(guī)性，這兩種金屬主要用于汽車制造商的催化轉(zhuǎn)化器。但鉑更多地用于柴油車。交易所提保將給多空雙方持倉(cāng)帶來(lái)資金成本上的壓力。無(wú)交割資格的多空雙方虛盤也將逐步離場(chǎng)，留給多空雙方操作的時(shí)間不多了，故本文嘗試從以下幾方面進(jìn)行多空博弈前夕測(cè)評(píng)：。盤面流動(dòng)性：近期受宏觀因素?cái)_動(dòng)，市場(chǎng)情緒化追漲殺跌特征明顯。在高資金流動(dòng)性下，盤面所形成的影子價(jià)格已直接影響到基差結(jié)構(gòu)水平的高波動(dòng)，目前形成前期8400以上高位單邊多頭被套（產(chǎn)業(yè)邏輯多頭入場(chǎng)）。

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瑞士倉(cāng)庫(kù)里的鈀金庫(kù)存遠(yuǎn)低于數(shù)年前的高位，芝加哥商品交易所倉(cāng)庫(kù)的鈀金庫(kù)存則幾乎耗盡，因此他們認(rèn)為鈀金此前的快速上漲并不存在“泡沫”，而是全面反映當(dāng)前鈀金供需緊張的關(guān)系，“不過(guò)，Mark Cutifani這番言論最大的殺傷力，不在于鈀金存在泡沫，而在于他認(rèn)為汽車制造商推出新車型，很可能考慮使用更便宜的鉑金替代鈀金作為汽油車尾氣排放催化劑。引發(fā)大量對(duì)沖基金的程序化交易模型跟進(jìn)自動(dòng)拋售鈀金多頭止損離場(chǎng)，令鈀金跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大，觸發(fā)連續(xù)兩天日均跌幅超過(guò)100美元。“這也是鈀金開采貿(mào)易商最愿看到的局面，”上述對(duì)沖基金經(jīng)理認(rèn)為。一方面開采商已在過(guò)去數(shù)月鈀金快速上漲期間建立大量空頭頭寸，若鈀金仍持續(xù)快速上漲，他們的巨額空頭頭寸勢(shì)必遭遇“逼空虧損”風(fēng)險(xiǎn)。因此他們需要鈀金價(jià)格大跌。

取名Nereda。應(yīng)該也是為了印證完美神話的寓意，圖 Nereda技術(shù)，Nereda技術(shù)自20世紀(jì)90年代在TU Delft實(shí)驗(yàn)室開始進(jìn)行研發(fā)到2012年在荷蘭Epe建造的第一座全尺寸市政污水處理廠的揭幕。歷經(jīng)了二十多年，它的成功是公共私營(yíng)合作制(Public-private partnership -PPP)的典范：參與Nereda項(xiàng)目的組織包括了荷蘭應(yīng)用水研究會(huì)(STOWA), 工程咨詢服務(wù)公司Royal Haskoning DHV 和 六個(gè)水委會(huì)。還需要繼續(xù)馴化。使得NH3-N的去除率在90%以上，系統(tǒng)取得了良好的脫氮效果，達(dá)到馴化目的。隨著污水處理的蓬勃發(fā)展，污泥產(chǎn)量也在大幅增長(zhǎng)，污泥處理是從污水處理環(huán)節(jié)分離出來(lái)的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)千億，雖然我國(guó)在污泥處理處置方面的政策越加趨嚴(yán)，但行業(yè)發(fā)展始終沒(méi)有取得重大突破。技術(shù)的缺失成為大短板。事實(shí)上，針對(duì)污泥處理處置。